Kaskad Family подписала партнерское соглашение со Сбербанком
Kaskad Family совместно с Люблинским отделением Сбербанка подписали партнерское соглашение о взаимодействии и разработали специальные условия в сфере ипотечного кредитования граждан на покупку земельных участков и строительство объектов недвижимости в поселке «Уваровский УездЪ», сообщает пресс-служба компании.
Кредитные ставки для клиентов компании Kaskad Family составят 12,15% - 16% в рублях и 9,1% - 14% в иностранной валюте в год. Отсутствие комиссии за выдачу кредита и обслуживание ссудного счета, а также обязательного страхования жизни заемщика, разработка индивидуальных схем кредитования и многое другое позволят покупателям быстро приобрести земельный участок в поселке и выгодно вложить деньги в условиях постоянного роста цен на загородную недвижимость.
Собственником земель коттеджного поселка «Уваровский УездЪ» является международная компания Coalco – один из крупнейших лэнд-девелоперов Москвы и Московской области. На территории городского округа Домодедово компании принадлежит 17,5 тыс. га земель поселений для комплексной застройки.
Девелопером проекта «Уваровский УездЪ» является компания Kaskad Family, которая также взяла на себя функции строительства и эксплуатации объектов социальной и инженерной инфраструктуры поселка.
«Уваровский УездЪ» расположен в
Выслушав друг друга, единороссы и защитники Химкинского леса остались каждый при своем мнении. Встреча проходила в рамках слушаний, организованных Общественным советом «Единой России» по проблеме строительства скоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург, утвержденный маршрут которой вызвал резкие протесты экологических организаций.
«Партия «Единая Россия» готова принять критику, что разговор надо было начать раньше», - заявил первый заместитель секретаря президиума Генсовета единороссов Андрей Исаев. Он заметил, что и в самой партии нет до сих пор единой позиции по этому вопросу. А.Исаев убежден, что строительство дороги через лес является «наименьшим злом». «Любая вырубка деревьев - зло, но в данном случае дело в соотношении цены вопроса», - подчеркнул он, пояснив, что все другие варианты значительно дороже.
Он назвал утопией предложенный экологами вариант строительства тоннеля под Химкинским лесом, так как это затянет строительство дороги на десятилетие. Столь же нереалистичным, по мнению единоросса, является прокладка дороги через город Химки. «Этот вариант будет категорически отвергнут всеми жителями Химок, а в случае его принятия мы столкнемся с протестами вплоть до перекрытия трассы жителями, - считает он. - Реальное настроение жителей Химок такового, что если завтра провести референдум, 90% проголосуют за строительство трассы по утвержденному маршруту через лес».
Между тем, лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова полагает, что с учетом западного опыта можно было проявить «более гибкий подход» и найти альтернативные варианты. «Выбранный вариант маршрута трассы абсолютно губителен для леса, - констатировала она. - Лес дубовый и не может быть восстановлен при нашей жизни». Кроме того, утверждала Е.Чирикова, «трасса завернула в лес не просто так», что наводит на мысли о «коррупционной составляющей» решения.
Член Общественной палаты РФ Елена Зелинская напомнила, что на 16 сентября намечены слушания общественников по этой теме. «У меня самой нет пока сложившегося мнения», - призналась она.
В свою очередь, ее коллега по Общественной палате Вячеслав Глазычев заметил, что на его взгляд, общественности до сих пор не представлено «развернутого сопоставления вариантов строительства трассы». Он призвал участников дискуссии «поработать с документами» и высказался против перевода проблемы в «общественный шум». «Необходима серьезная профессиональная экспертиза всех реалистичных вариантов, желательно с привлечением независимых международных экспертов», - считает он, передает ПРАЙМ-ТАСС.