Малый Гостиный Двор в Петербурге был продан практически по стартовой цене за 291 млн. рублей


08.09.2010 17:39

Сегодня в рамках VI Международного инвестиционного форума PROEstate-2010 состоялись торги, проводимые «Фондом имущества Санкт-Петербурга». На аукционе были проданы все 5 лотов.

Малый Гостиный Двор на наб. канала Грибоедова, 26 был продан за 291 млн. руб. при стартовой цене лота в 290 млн. руб. Победитель – ООО «Мойка 22».

Здание с участком на Крестовском острове, Морской проспект, 29. Цена продажи – 251 млн. руб.  при стартовой цене лота в 150млн. руб. Победитель – ОАО «Строительная компания «Возрождение Санкт-Петербурга»

Здания с земельным участком на Васильевском острове, Средний пр, 2, лит. В и Д проданы за 56,5 млн. руб. при стартовой цене лота в 45 млн. руб. Победитель – физическое лицо.

Нежилое здание с земельным участком, на Кронверкском пр., 51 продано за 12 млн. руб.

Победитель – ООО «Вектор».

Нежилое помещение на ул.Декабристов, д.28, лит.Б, пом. 3-Н, продано за 1, 75 млн. руб. при стартовой цене в 1,2 млн. руб. Победитель - ООО «СП Внешстройсервис».

Генеральный директор «Фонда имущества Петербурга» Андрей Степаненко немного был огорчен результатом торгов по Малому Гостиному двору: «Мы немного огорчены тем, что памятник федерального значения ушел по стартовой цене. Но не нужно забывать о том, что эта покупка имеет обременение по охранному законодательству и, кроме того, она сопряжена авансированным арендным договором», напомнил он. Также А. Степаненко добавил, что собственник ранее приобрел квартиры в зданиях, которые примыкают к Малому Гостиному Двору.

Оценивая результаты торгов, гендиректор фонда отметил, что все лоты были разные, торги прошли успешно, и уже сложилась традиция их проведения на форуме PROEstate. «только один раз был у нас неприятный случай, напомнил А. Степаненко, - когда в рамках одного из форумов PROEstate, инвестор, купивший дом на Боровой ул. Не смог сразу за него расплатиться. Поэтому в соответствии с ФЗ мы опубликуем списки покупателей, но только после того, как поступит оплата», заключил он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


08.09.2010 14:13

Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга в рамках реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса города применительно к Большому порту Санкт-Петербург исходит из того, что будет продолжена объективная тенденция вывода с терминалов грузопотоков массовых экспортных грузов. В посткризисный период усилится тенденция роста темпов контейнеризации грузов. К 2030 г. контейнерные грузы станут основным видом грузов в общем грузообороте Большого порта Санкт-Петербург. Значительную долю в грузообороте будут занимать также рефрижераторные и ро-ро грузы. После 2015 г. основное увеличение грузооборота порта будет достигнуто за счет развития аванпортов, говорится в информационном сообщении пресс-службы Комитета.

В рамках общесистемных мероприятий по реализации Стратегии планируется проведение мониторинга реализации Транспортной стратегии РФ на период до 2030 г и федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы РФ (2010-2015 гг.)», в части, касающейся  развития транспортной инфраструктуры, расположенной на территории Санкт-Петербурга, на основе которого будут подготовлены и внесены предложения в Министерство транспорта РФ.

В ходе разработки этих документов правительством города направлялись предложения по включению мероприятий по строительству объектов транспортной инфраструктуры.

В состав ФЦП Минтрансом России включены 5 проектов с общим объемом финансирования за счет средств федерального бюджета 38,3 млрд. рублей, в том числе проекты по развитию портовой инфраструктуры в Санкт-Петербурге (строительство Санкт-Петербургского морского канала, реконструкция инфраструктуры порта Санкт-Петербург, реконструкция объектов федеральной собственности в порту Санкт-Петербург, строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове).

В рамках мероприятий, направленных на развитие Большого порта Санкт-Петербург планируется реализация Концепции развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург, определяющая перспективы территориального развития порта в пос. Бронка, Ломоносове и Кронштадте, что позволит увеличить грузооборот Большого порта Санкт-Петербург на 70 млн. тонн в год, что сопоставимо с текущим грузооборотом порта.

20 августа 2009 г. председателем Правительства РФ подписано соответствующее распоряжение Правительства по установлению границ морского порта Большой порт Санкт-Петербург. Сейчас город активно участвует в работе по установлению пункта пропуска в порту.

Введена в эксплуатацию 1-й и первая очередь второго пускового комплекса морского пассажирского терминала на Васильевском острове. После завершения строительства объекта в IV квартале 2010 г. его пропускная способность составит 12 тыс. пассажиров в день. Количество регулярных паромных линий в Петербурге возрастет до 9. Количество пассажиров, прибывающих в Санкт-Петербург морским транспортом, увеличится почти в 3 раза.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: