К 2030 г. контейнерные грузы станут основным видом грузов петербургского порта

08.09.2010 14:13

Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга в рамках реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса города применительно к Большому порту Санкт-Петербург исходит из того, что будет продолжена объективная тенденция вывода с терминалов грузопотоков массовых экспортных грузов. В посткризисный период усилится тенденция роста темпов контейнеризации грузов. К 2030 г. контейнерные грузы станут основным видом грузов в общем грузообороте Большого порта Санкт-Петербург. Значительную долю в грузообороте будут занимать также рефрижераторные и ро-ро грузы. После 2015 г. основное увеличение грузооборота порта будет достигнуто за счет развития аванпортов, говорится в информационном сообщении пресс-службы Комитета.

В рамках общесистемных мероприятий по реализации Стратегии планируется проведение мониторинга реализации Транспортной стратегии РФ на период до 2030 г и федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы РФ (2010-2015 гг.)», в части, касающейся  развития транспортной инфраструктуры, расположенной на территории Санкт-Петербурга, на основе которого будут подготовлены и внесены предложения в Министерство транспорта РФ.

В ходе разработки этих документов правительством города направлялись предложения по включению мероприятий по строительству объектов транспортной инфраструктуры.

В состав ФЦП Минтрансом России включены 5 проектов с общим объемом финансирования за счет средств федерального бюджета 38,3 млрд. рублей, в том числе проекты по развитию портовой инфраструктуры в Санкт-Петербурге (строительство Санкт-Петербургского морского канала, реконструкция инфраструктуры порта Санкт-Петербург, реконструкция объектов федеральной собственности в порту Санкт-Петербург, строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове).

В рамках мероприятий, направленных на развитие Большого порта Санкт-Петербург планируется реализация Концепции развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург, определяющая перспективы территориального развития порта в пос. Бронка, Ломоносове и Кронштадте, что позволит увеличить грузооборот Большого порта Санкт-Петербург на 70 млн. тонн в год, что сопоставимо с текущим грузооборотом порта.

20 августа 2009 г. председателем Правительства РФ подписано соответствующее распоряжение Правительства по установлению границ морского порта Большой порт Санкт-Петербург. Сейчас город активно участвует в работе по установлению пункта пропуска в порту.

Введена в эксплуатацию 1-й и первая очередь второго пускового комплекса морского пассажирского терминала на Васильевском острове. После завершения строительства объекта в IV квартале 2010 г. его пропускная способность составит 12 тыс. пассажиров в день. Количество регулярных паромных линий в Петербурге возрастет до 9. Количество пассажиров, прибывающих в Санкт-Петербург морским транспортом, увеличится почти в 3 раза.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

«Юлмарт» арендовал более 7 тыс. кв.м. в петербургском технопарке «Благодатная»
07.09.2010 14:35

Одна из крупнейших компаний - ритейлеров электроники и бытовой техники компания «Юлмарт» арендовала площади под свой самый крупный магазин в Петербурге. Брокером сделки выступила GVA Sawyer, сообщает пресс-служба компании.

«Юлмарт» арендовал 7220 кв.м. коммерческих помещений в технопарке «Благодатная».

По словам ведущего специалиста по операциям с коммерческой недвижимостью GVA Sawyer в Санкт-Петербурге Раисы Брезгиной, эта сделка является одной из крупнейших на рынке торговой недвижимости города за последнее время.

Технопарк «Благодатная», общая площадь которого 17293 кв. м, был выбран компанией «Юлмарт» благодаря удачному местоположению. Он находится в жилом районе города с хорошей транспортной и пешеходной доступностью: недалеко от Московского и Витебского проспектов – крупных транспортных магистралей Петрбурга, и ст.м «Электросила». Технопарк представляет собой отдельно стоящее здание, отремонитрованное в соответствии с современными требованиями и перепрофилированное из производственного корпуса в торговые, складские и офисные помещения.

«Ритейл сейчас переживает период подъема, - комментирует Р. Брезгина. - Фаза ожидания сменилась стратегическим расширением. При принятии решения арендатор сейчас оценивает три позиции: местоположение, степень готовности помещения и коммерческие условия договора. Технопарк «Благодатная» удачно сочетает все три позиции: комфортные коммерческие условия, высокая степень готовности помещений с учетом требований арендатора, отличное месторасположение – пешеходная и автомобильная доступность. Отмечу, что ул. Благодатная и ул. Салова (переходя друг в друга) являются одной из 4 магистралей, соединяющих Московский и Фрунзенский районы, которые разделены железной дорогой. Как следствие, интенсивность потока на данном участке крайне высока», сказала он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо