К 2030 г. контейнерные грузы станут основным видом грузов петербургского порта

08.09.2010 14:13

Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга в рамках реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса города применительно к Большому порту Санкт-Петербург исходит из того, что будет продолжена объективная тенденция вывода с терминалов грузопотоков массовых экспортных грузов. В посткризисный период усилится тенденция роста темпов контейнеризации грузов. К 2030 г. контейнерные грузы станут основным видом грузов в общем грузообороте Большого порта Санкт-Петербург. Значительную долю в грузообороте будут занимать также рефрижераторные и ро-ро грузы. После 2015 г. основное увеличение грузооборота порта будет достигнуто за счет развития аванпортов, говорится в информационном сообщении пресс-службы Комитета.

В рамках общесистемных мероприятий по реализации Стратегии планируется проведение мониторинга реализации Транспортной стратегии РФ на период до 2030 г и федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы РФ (2010-2015 гг.)», в части, касающейся  развития транспортной инфраструктуры, расположенной на территории Санкт-Петербурга, на основе которого будут подготовлены и внесены предложения в Министерство транспорта РФ.

В ходе разработки этих документов правительством города направлялись предложения по включению мероприятий по строительству объектов транспортной инфраструктуры.

В состав ФЦП Минтрансом России включены 5 проектов с общим объемом финансирования за счет средств федерального бюджета 38,3 млрд. рублей, в том числе проекты по развитию портовой инфраструктуры в Санкт-Петербурге (строительство Санкт-Петербургского морского канала, реконструкция инфраструктуры порта Санкт-Петербург, реконструкция объектов федеральной собственности в порту Санкт-Петербург, строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове).

В рамках мероприятий, направленных на развитие Большого порта Санкт-Петербург планируется реализация Концепции развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург, определяющая перспективы территориального развития порта в пос. Бронка, Ломоносове и Кронштадте, что позволит увеличить грузооборот Большого порта Санкт-Петербург на 70 млн. тонн в год, что сопоставимо с текущим грузооборотом порта.

20 августа 2009 г. председателем Правительства РФ подписано соответствующее распоряжение Правительства по установлению границ морского порта Большой порт Санкт-Петербург. Сейчас город активно участвует в работе по установлению пункта пропуска в порту.

Введена в эксплуатацию 1-й и первая очередь второго пускового комплекса морского пассажирского терминала на Васильевском острове. После завершения строительства объекта в IV квартале 2010 г. его пропускная способность составит 12 тыс. пассажиров в день. Количество регулярных паромных линий в Петербурге возрастет до 9. Количество пассажиров, прибывающих в Санкт-Петербург морским транспортом, увеличится почти в 3 раза.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Эксперт: С начала 2010 г. цены на вторичное жилье Москвы выросли на 8%
07.09.2010 15:19

В течение всего летнего периода тенденции развития регулярного рынка жилья Москвы оставались неизменными. Рублевые цены продолжают стабильно расти, прибавляя примерно 1% в месяц. В августе приросты зафиксированы на уровне 0,9%, а цена предложения остановилась на отметке 165,3 тыс. руб. за кв. м, говорится в отчете «Аналитического консалтингового центра МИЭЛЬ».

В долларовом эквиваленте цены зависят от курса валюты. Так по мере усиления позиций рубля цена предложения в долларах за август подросла на 1,5% до уровня 5442  долларов за кв. м. Объем квартир, реализуемых на рынке, продолжает удерживаться на уровне январских значений. Еще немного сократившись (-1,5%), количество продаваемого жилья составило 41 тыс. квартир.

В очередной раз снизилась и доля новых объектов, которая в прошедшем месяце составила только четверть от всего выставленного на продажу жилья. В августе в открытом предложении сократилась доля однокомнатных квартир – минус 0,5 пунктов за месяц.

Относительно территориального месторасположения, в конце лета наибольшие приросты цены были характерны для жилья в Юго-Западном административном округе (+1,8%).

Что касается качества жилья, то наибольший рост цен отмечен в панельных (+1,9%) и кирпичных (+1,2%) домах-«хрущевках».

«Подводя итоги, можно констатировать, что цена предложения с начала 2010 г. отыграла уже более 8% и вернулась к показателям, фиксируемым на рынке в начале лета 2009 г. Кроме того, впервые с начала кризиса цена нового предложения сравнялась со средними показателями по рынку, тогда как до этого появлявшиеся в продаже объекты были дешевле среднерыночных, - отмечает Владислав Луцков, генеральный директор «АКЦ центра МИЭЛЬ». - Не исключено, что с возобновлением активности покупателей ситуация начнет развиваться стремительнее: темпы приростов увеличатся, а объем постепенно будет возвращаться к своим обычным показателям в 35 тыс. квартир». «Мы видим, что сделанные ранее прогнозы о том, что цены будут отыгрываться, сбываются. Последние месяцы показывают стабильный рост цен порядка одного процента, а это уже становится заметно для рынка. Сейчас, после окончания летних каникул, мы ожидаем не только увеличение оборотов на рынке, но и увеличение стоимости жилья, связанное как с сезонной активностью, так и тем, что отложенный спрос начал реализовываться. И такой тренд продлится минимум до конца года», – подчеркнул Алексей Шленов, генеральный директор компании «МИЭЛЬ-Брокеридж».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо