К 2030 г. контейнерные грузы станут основным видом грузов петербургского порта

08.09.2010 14:13

Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга в рамках реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса города применительно к Большому порту Санкт-Петербург исходит из того, что будет продолжена объективная тенденция вывода с терминалов грузопотоков массовых экспортных грузов. В посткризисный период усилится тенденция роста темпов контейнеризации грузов. К 2030 г. контейнерные грузы станут основным видом грузов в общем грузообороте Большого порта Санкт-Петербург. Значительную долю в грузообороте будут занимать также рефрижераторные и ро-ро грузы. После 2015 г. основное увеличение грузооборота порта будет достигнуто за счет развития аванпортов, говорится в информационном сообщении пресс-службы Комитета.

В рамках общесистемных мероприятий по реализации Стратегии планируется проведение мониторинга реализации Транспортной стратегии РФ на период до 2030 г и федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы РФ (2010-2015 гг.)», в части, касающейся  развития транспортной инфраструктуры, расположенной на территории Санкт-Петербурга, на основе которого будут подготовлены и внесены предложения в Министерство транспорта РФ.

В ходе разработки этих документов правительством города направлялись предложения по включению мероприятий по строительству объектов транспортной инфраструктуры.

В состав ФЦП Минтрансом России включены 5 проектов с общим объемом финансирования за счет средств федерального бюджета 38,3 млрд. рублей, в том числе проекты по развитию портовой инфраструктуры в Санкт-Петербурге (строительство Санкт-Петербургского морского канала, реконструкция инфраструктуры порта Санкт-Петербург, реконструкция объектов федеральной собственности в порту Санкт-Петербург, строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове).

В рамках мероприятий, направленных на развитие Большого порта Санкт-Петербург планируется реализация Концепции развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург, определяющая перспективы территориального развития порта в пос. Бронка, Ломоносове и Кронштадте, что позволит увеличить грузооборот Большого порта Санкт-Петербург на 70 млн. тонн в год, что сопоставимо с текущим грузооборотом порта.

20 августа 2009 г. председателем Правительства РФ подписано соответствующее распоряжение Правительства по установлению границ морского порта Большой порт Санкт-Петербург. Сейчас город активно участвует в работе по установлению пункта пропуска в порту.

Введена в эксплуатацию 1-й и первая очередь второго пускового комплекса морского пассажирского терминала на Васильевском острове. После завершения строительства объекта в IV квартале 2010 г. его пропускная способность составит 12 тыс. пассажиров в день. Количество регулярных паромных линий в Петербурге возрастет до 9. Количество пассажиров, прибывающих в Санкт-Петербург морским транспортом, увеличится почти в 3 раза.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Около 9 га под гостиничный комплекс в пляжной зоне Зеленогорска отдали яхт-клубу «Терийоки»

07.09.2010 18:20

Правительство Санкт-Петербурга утвердило решение о передаче на инвестиционных условиях нескольких земельных участков в пляжной зоне Зеленогорска ООО «Яхт-клуб Терийоки Инвест». Компания собирается построить на берегу Финского залива гостиничный комплекс для собственных клиентов.

Как пояснила, представляя проекты планировки и межевания данной территории, глава Комитета по градостроительству и архитектуре Юлия Киселева, участки примыкают к находящимся в частной собственности площадям яхт-клуба. Первая территория ограничена Пляжевой ул., Приморским ш., а также 4-ой Пляжевой и 2-ой Пляжевой улицами. Общая площадь этой территории – 11,03 га, из них 8,01 га – застроены дачами и индивидуальными жилыми домами. Здесь под застройку инвестору передается участки №1 и №2, расположенные на углах Пляжевой ул. с Приморским ш. и Пляжевую ул. со 2-ой Пляжевой. Общая площадь этих двух участков составляет 2,69 га. На них предполагается разместить два гостиничных здания площадью не более 1900 и 4760 кв.м. В результате площадь территорий общего пользования составит 0,33 га.

Вторая территория, на которой инвестор получил участки для размещения еще одного гостиничного здания, непосредственно примыкает к береговой линии Финского залива, а также ограничена Пляжевой ул, 2-ой Пляжевой и 4-ой Пляжевой улицами. Этот участок практически не застроен, на нем расположена только блок-модульная котельная (0,19 га). Площадь сформированного на ней под застройку участка составляет 5,07 га, то есть большую часть всей площади в 7,69 га. Площадь гостиницы, которая будет построена на этом участке, составит 9621 кв.м.

На обеих территориях планируется благоустройство. В частности, на участке Приморского шоссе предполагается выделить дополнительную полосу для правого поворота на улицы Пляжевую и 4-ю Пляжевую. На 1-ой Пляжевой ул. планируется устроить внутриквартальный проезд. Реконструкция затронет Пляжевую, а также 2-ую и 4-ую Пляжевые улицы. На территории гостиничного комплекса планируется устройство автостоянки на 25 машиномест. Кроме того, планируется создание пешеходной и велосипедной дорожек вдоль линии Финского залива.

Согласно инвестиционным условиям, ООО «Яхт-клуб Терийоки Инвест» должно перечислить в бюджет Санкт-Петербурга в качестве арендной платы за землю на период проектирования и строительства 97,1 млн.рублей и завершить строительство не позднее чем через 32 месяца.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо