К 2030 г. контейнерные грузы станут основным видом грузов петербургского порта

08.09.2010 14:13

Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга в рамках реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса города применительно к Большому порту Санкт-Петербург исходит из того, что будет продолжена объективная тенденция вывода с терминалов грузопотоков массовых экспортных грузов. В посткризисный период усилится тенденция роста темпов контейнеризации грузов. К 2030 г. контейнерные грузы станут основным видом грузов в общем грузообороте Большого порта Санкт-Петербург. Значительную долю в грузообороте будут занимать также рефрижераторные и ро-ро грузы. После 2015 г. основное увеличение грузооборота порта будет достигнуто за счет развития аванпортов, говорится в информационном сообщении пресс-службы Комитета.

В рамках общесистемных мероприятий по реализации Стратегии планируется проведение мониторинга реализации Транспортной стратегии РФ на период до 2030 г и федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы РФ (2010-2015 гг.)», в части, касающейся  развития транспортной инфраструктуры, расположенной на территории Санкт-Петербурга, на основе которого будут подготовлены и внесены предложения в Министерство транспорта РФ.

В ходе разработки этих документов правительством города направлялись предложения по включению мероприятий по строительству объектов транспортной инфраструктуры.

В состав ФЦП Минтрансом России включены 5 проектов с общим объемом финансирования за счет средств федерального бюджета 38,3 млрд. рублей, в том числе проекты по развитию портовой инфраструктуры в Санкт-Петербурге (строительство Санкт-Петербургского морского канала, реконструкция инфраструктуры порта Санкт-Петербург, реконструкция объектов федеральной собственности в порту Санкт-Петербург, строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове).

В рамках мероприятий, направленных на развитие Большого порта Санкт-Петербург планируется реализация Концепции развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург, определяющая перспективы территориального развития порта в пос. Бронка, Ломоносове и Кронштадте, что позволит увеличить грузооборот Большого порта Санкт-Петербург на 70 млн. тонн в год, что сопоставимо с текущим грузооборотом порта.

20 августа 2009 г. председателем Правительства РФ подписано соответствующее распоряжение Правительства по установлению границ морского порта Большой порт Санкт-Петербург. Сейчас город активно участвует в работе по установлению пункта пропуска в порту.

Введена в эксплуатацию 1-й и первая очередь второго пускового комплекса морского пассажирского терминала на Васильевском острове. После завершения строительства объекта в IV квартале 2010 г. его пропускная способность составит 12 тыс. пассажиров в день. Количество регулярных паромных линий в Петербурге возрастет до 9. Количество пассажиров, прибывающих в Санкт-Петербург морским транспортом, увеличится почти в 3 раза.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Под угрозой сноса историческое здание на ул. Бутырской в Москве
07.09.2010 19:55

«Архнадзор» обеспокоен тем, что, по его сведениям, в ближайшее время может быть снесено историческое здание начала XX в. на Бутырской улице в Москве.

«Пятиэтажный доходный дом по адресу: Бутырская ул., 73 представляет собой ценный образец исторической застройки Бутырской слободы начала ХХ в. Хорошо сохранился парадный фасад с симметричными эркерами, облицованный керамической плиткой («кабанчиком») с цветными вставками», - сказано в сообщении общественного движения «Архнадзор».

Представитель движения пояснил, что здание «не может похвастаться богатой биографией; его архитектор не известен», однако его ценность, помимо очевидных художественных достоинств, в том, что это один из двух последних сохранившихся на Бутырской улице дореволюционных домов.

Между тем еще в 2002 г. правительство Москвы перевело этот дом в нежилой фонд с целью последующей реконструкции. В 2004 г. жильцов расселили, а дом признали аварийным. 25 декабря 2009 г. «Архнадзор» подал в Москомнаследие заявку на признание этого здания объектом культурного наследия. Объект был учтен Москомнаследием как заявленный и предложенный к принятию под государственную охрану в качестве объекта культурного наследия.

Несмотря на это, 23 апреля 2010 г. правительство Москвы приняло распоряжение N765-РП «О сносе аварийного многоквартирного дома по адресу: ул. Бутырская, д.73».

Департамент городского строительства провел открытый конкурс на исполнение функций заказчика по сносу здания, который выиграла компания ООО «Стройньютехнолоджи». Срок исполнения заказа - до ноября 2010 г.

«Рассогласованность в действиях подразделений городского правительства и пренебрежение к культурному наследию, традиционные для строительного комплекса Москвы, могут стать причиной гибели исторического здания», - утверждают в «Архнадзоре». «Снос дома на Бутырской, 73 может начаться в любой момент. Москвичи снова будут вынуждены встать на защиту истории города, против беззакония. Стремясь предотвратить столкновение, общественное движение «Архнадзор» призывает правительство Москвы отменить свое распоряжение от 23 апреля 2010 г. N765-РП и впредь более ответственно относиться к сохранению культурного наследия столицы», - говорится в заявлении движения, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо