К 2030 г. контейнерные грузы станут основным видом грузов петербургского порта


08.09.2010 14:13

Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга в рамках реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса города применительно к Большому порту Санкт-Петербург исходит из того, что будет продолжена объективная тенденция вывода с терминалов грузопотоков массовых экспортных грузов. В посткризисный период усилится тенденция роста темпов контейнеризации грузов. К 2030 г. контейнерные грузы станут основным видом грузов в общем грузообороте Большого порта Санкт-Петербург. Значительную долю в грузообороте будут занимать также рефрижераторные и ро-ро грузы. После 2015 г. основное увеличение грузооборота порта будет достигнуто за счет развития аванпортов, говорится в информационном сообщении пресс-службы Комитета.

В рамках общесистемных мероприятий по реализации Стратегии планируется проведение мониторинга реализации Транспортной стратегии РФ на период до 2030 г и федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы РФ (2010-2015 гг.)», в части, касающейся  развития транспортной инфраструктуры, расположенной на территории Санкт-Петербурга, на основе которого будут подготовлены и внесены предложения в Министерство транспорта РФ.

В ходе разработки этих документов правительством города направлялись предложения по включению мероприятий по строительству объектов транспортной инфраструктуры.

В состав ФЦП Минтрансом России включены 5 проектов с общим объемом финансирования за счет средств федерального бюджета 38,3 млрд. рублей, в том числе проекты по развитию портовой инфраструктуры в Санкт-Петербурге (строительство Санкт-Петербургского морского канала, реконструкция инфраструктуры порта Санкт-Петербург, реконструкция объектов федеральной собственности в порту Санкт-Петербург, строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове).

В рамках мероприятий, направленных на развитие Большого порта Санкт-Петербург планируется реализация Концепции развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург, определяющая перспективы территориального развития порта в пос. Бронка, Ломоносове и Кронштадте, что позволит увеличить грузооборот Большого порта Санкт-Петербург на 70 млн. тонн в год, что сопоставимо с текущим грузооборотом порта.

20 августа 2009 г. председателем Правительства РФ подписано соответствующее распоряжение Правительства по установлению границ морского порта Большой порт Санкт-Петербург. Сейчас город активно участвует в работе по установлению пункта пропуска в порту.

Введена в эксплуатацию 1-й и первая очередь второго пускового комплекса морского пассажирского терминала на Васильевском острове. После завершения строительства объекта в IV квартале 2010 г. его пропускная способность составит 12 тыс. пассажиров в день. Количество регулярных паромных линий в Петербурге возрастет до 9. Количество пассажиров, прибывающих в Санкт-Петербург морским транспортом, увеличится почти в 3 раза.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



07.09.2010 20:09

Соответствующее постановление утверждено сегодня на заседании правительства Петербурга. На торги под комплексное освоение с целью жилищного строительства в составе единого лота выставляется 12 земельных участков следующим адресам:

- Три участка, расположенные северо-восточнее пересечения Лабораторный пр. с пр. Маршала Блюхера. Участок 1 с кадастровым номером 78:10:5136:42 площадью 2277 кв. м; участок 2, кадастровый номер 78:10-5136:40 площадью 225 кв.м; участок 3, кадастровый номер 78:10-5136:41 площадью 2203 кв.м.

- Два участка, расположенные северо-западнее пересечения с Кондратьевским пр. с пр. Маршала Блюхера. Участок 1 с кадастровым номером 78:10-5136:43 площадью 78857 кв. м; участок 2 с кадастровым номером 78:10-5136:44 площадью 19206 кв.м.

- Два участка, расположенные северо-восточнее пересечения пр. Маршала Блюхера с Замшиной ул. Участок 1 с кадастровым номером 78:10-5138:40 площадью 6458 кв.м; участок 2 с кадастровым номером 78:10-5138:41 площадью 9187 кв.м.

- Участок 1, расположенный юго-восточнее пересечения пр. Маршала Блюхера с Кондратьевским пр. (кадастровый номер 78:10:5136:44) площадью 19206 кв.м.

- Участок 2, расположенный восточнее пересечения пр. Маршала Блюхера с Кондратьевским пр. (кадастровый номер 78:10:5157А:41) площадью 17547 кв.м.

- Участок 1 на отрезке пр. Маршала Блюхера от Пискаревского пр. до пр. Энергетиков (кадастровый номер 78:11:6081:48) площадь. 115000 кв.м.

- Участок 1, северо-западнее пересечения пр. Маршала Блюхера с пр. Энергетиков (кадастровый номер 78:11:6081:46) площадью 2551 кв.м.

- Участок 1, расположенный южнее пересечения Пискаревского пр. с пр. Маршала Блюхера (кадастровый номер 78:11:6081:47) площадью 4325 кв.м.

Размер арендной платы на период проектирования и строительства определен для каждого из участков в отдельности, в среднем он составляет по 30-40 рублей за 1 кв.м. Лот выставляется на открытые торги с начальной ценой в 4 млн.550 тысяч рублей при задатке в 1 млн.550 тысяч рублей. Шаг аукциона – 70 тысяч рублей.

Согласно условиям торгов, победитель должен будет предоставить банковскую гарантию обеспечения исполнения обязательств по обустройству территории и строительству объектов инженерной инфраструктуры на сумму не менее чем в 23 млн. 425,92 тысяч рублей. На подготовку проекта планировки и межевания ему отводится не более 18 месяцев. Инженерные сооружения необходимо построить и передать в собственность Санкт-Петербурга не позднее через 51 месяц после подписания протокола о результатах торгов. Максимальный срок строительства жилья и иных объектов в районе – 96 месяцев.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо