13 участков в Калининском и Красногвардейском районах Петербурга выставят на торги под комплексное освоение
Соответствующее постановление утверждено сегодня на заседании правительства Петербурга. На торги под комплексное освоение с целью жилищного строительства в составе единого лота выставляется 12 земельных участков следующим адресам:
- Три участка, расположенные северо-восточнее пересечения Лабораторный пр. с пр. Маршала Блюхера. Участок 1 с кадастровым номером 78:10:5136:42 площадью
- Два участка, расположенные северо-западнее пересечения с Кондратьевским пр. с пр. Маршала Блюхера. Участок 1 с кадастровым номером 78:10-5136:43 площадью
- Два участка, расположенные северо-восточнее пересечения пр. Маршала Блюхера с Замшиной ул. Участок 1 с кадастровым номером 78:10-5138:40 площадью 6458 кв.м; участок 2 с кадастровым номером 78:10-5138:41 площадью 9187 кв.м.
- Участок 1, расположенный юго-восточнее пересечения пр. Маршала Блюхера с Кондратьевским пр. (кадастровый номер 78:10:5136:44) площадью 19206 кв.м.
- Участок 2, расположенный восточнее пересечения пр. Маршала Блюхера с Кондратьевским пр. (кадастровый номер 78:10:5157А:41) площадью 17547 кв.м.
- Участок 1 на отрезке пр. Маршала Блюхера от Пискаревского пр. до пр. Энергетиков (кадастровый номер 78:11:6081:48) площадь. 115000 кв.м.
- Участок 1, северо-западнее пересечения пр. Маршала Блюхера с пр. Энергетиков (кадастровый номер 78:11:6081:46) площадью 2551 кв.м.
- Участок 1, расположенный южнее пересечения Пискаревского пр. с пр. Маршала Блюхера (кадастровый номер 78:11:6081:47) площадью 4325 кв.м.
Размер арендной платы на период проектирования и строительства определен для каждого из участков в отдельности, в среднем он составляет по 30-40 рублей за 1 кв.м. Лот выставляется на открытые торги с начальной ценой в 4 млн.550 тысяч рублей при задатке в 1 млн.550 тысяч рублей. Шаг аукциона – 70 тысяч рублей.
Согласно условиям торгов, победитель должен будет предоставить банковскую гарантию обеспечения исполнения обязательств по обустройству территории и строительству объектов инженерной инфраструктуры на сумму не менее чем в 23 млн. 425,92 тысяч рублей. На подготовку проекта планировки и межевания ему отводится не более 18 месяцев. Инженерные сооружения необходимо построить и передать в собственность Санкт-Петербурга не позднее через 51 месяц после подписания протокола о результатах торгов. Максимальный срок строительства жилья и иных объектов в районе – 96 месяцев.
Выслушав друг друга, единороссы и защитники Химкинского леса остались каждый при своем мнении. Встреча проходила в рамках слушаний, организованных Общественным советом «Единой России» по проблеме строительства скоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург, утвержденный маршрут которой вызвал резкие протесты экологических организаций.
«Партия «Единая Россия» готова принять критику, что разговор надо было начать раньше», - заявил первый заместитель секретаря президиума Генсовета единороссов Андрей Исаев. Он заметил, что и в самой партии нет до сих пор единой позиции по этому вопросу. А.Исаев убежден, что строительство дороги через лес является «наименьшим злом». «Любая вырубка деревьев - зло, но в данном случае дело в соотношении цены вопроса», - подчеркнул он, пояснив, что все другие варианты значительно дороже.
Он назвал утопией предложенный экологами вариант строительства тоннеля под Химкинским лесом, так как это затянет строительство дороги на десятилетие. Столь же нереалистичным, по мнению единоросса, является прокладка дороги через город Химки. «Этот вариант будет категорически отвергнут всеми жителями Химок, а в случае его принятия мы столкнемся с протестами вплоть до перекрытия трассы жителями, - считает он. - Реальное настроение жителей Химок такового, что если завтра провести референдум, 90% проголосуют за строительство трассы по утвержденному маршруту через лес».
Между тем, лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова полагает, что с учетом западного опыта можно было проявить «более гибкий подход» и найти альтернативные варианты. «Выбранный вариант маршрута трассы абсолютно губителен для леса, - констатировала она. - Лес дубовый и не может быть восстановлен при нашей жизни». Кроме того, утверждала Е.Чирикова, «трасса завернула в лес не просто так», что наводит на мысли о «коррупционной составляющей» решения.
Член Общественной палаты РФ Елена Зелинская напомнила, что на 16 сентября намечены слушания общественников по этой теме. «У меня самой нет пока сложившегося мнения», - призналась она.
В свою очередь, ее коллега по Общественной палате Вячеслав Глазычев заметил, что на его взгляд, общественности до сих пор не представлено «развернутого сопоставления вариантов строительства трассы». Он призвал участников дискуссии «поработать с документами» и высказался против перевода проблемы в «общественный шум». «Необходима серьезная профессиональная экспертиза всех реалистичных вариантов, желательно с привлечением независимых международных экспертов», - считает он, передает ПРАЙМ-ТАСС.