На реконструкцию Мурманского порта необходимо 7 млрд. рублей


07.09.2010 14:24

Совет директоров ОАО «Мурманский морской торговый порт» утвердил основные технико-экономические показатели Программы развития ОАО «ММТП» до 2020 г. и принял решение о финансировании разработки проектной документации реконструкции 1-го грузового района в 2010 г.

Реконструкция грузового района № 1 предусматривает образование причальной линии общей длиной 540 м и проектной глубиной 16,6 м. Засыпка «малого ковша» увеличит существующие складские площади в зоне расположения подъездных путей на 55 тыс. кв. м, что позволит увеличить емкость склада до 300 тыс. т единовременного хранения навалочных грузов, а также фронт выгрузки вагонов до 150 единиц. В результате реконструкции пропускная способность грузового района увеличится с 6,4 млн. т до 12,9 млн. т угля к 2015 г. При необходимости, длина причальной стенки, глубина у причала и наличие портальных кранов позволят переориентировать 1-й район на перегрузку любых видов генеральных грузов или под контейнерный терминал на 300 тыс. TEU в год.

Срок реализации проекта: 2011 – 2014 гг. Стоимость строительства на этом этапе оценивается в 7 млрд. руб. Проект будет реализован без уменьшения существующего грузооборота района, так как причалы будут выводиться из эксплуатации для реконструкции поочередно, говорится в сообщении пресс-службы порта.

Реализация этого проекта намечена совместно с ФГУП «Росморпорт» на принципах государственно-частного партнерства и должна стать одним из самых крупных инвестиционных проектов Мурманской области на ближайшие пять лет.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


06.09.2010 16:08

Ко Дню города было открыто движение по мосту через канал имени Москвы на Ленинградском шоссе. Об этом сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко. «Эта работа выполнена очень серьезной компанией, в сжатые сроки с очень хорошим качеством», - подчеркнул А. Левченко. Руководитель департамента пояснил, что работы на этом объекте еще не закончены. Следующий этап предполагает реконструкцию старого путепровода. «Это делается для того, чтобы улучшить движение транспорта на этом участке магистрали. В том месте часто были «пробки» на въезд и на выезд из города», - сказал А. Левченко.

Он пояснил, что причина заключается в сокращении количества полос движения. «На мосту полос было меньше, соответственно получался эффект «бутылочного горлышка», - сказал глава департамента, передает пресс-служба Стройкомплекса столицы.

Благодаря реконструкции моста удастся разгрузить движение на этом участке магистрали. «В 2011 г. мы планируем завершить реконструкцию старого моста. В результате будет заменено дорожное полотно, выполнят работы по усилению конструкций, заменят осветительные приборы, также будет выполнена перекладка инженерных коммуникаций, которые находятся под мостом», - заключил А. Левченко.

Комментарии по этому поводу также дал генеральный директор ОАО «Дормост» Анатолий Ким. По его словам, движение по новому мосту по направлению из Москвы в сторону области планируется открыть через 12 дней. А к 1 мая 2011 г. планируется завершить работы по реконструкции существующего моста. «Движение из области в центр не меняется. По старому и новому мостам можно будет проехать по трем полосам движения в обоих направлениях», - сказал А. Ким.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: