Рынок строительных материалов идет в регионы
Управляющая сетью магазинов DIY и стройматериалов «Метрика» «Корпорация СБР» на прошлой неделе запустила три новых супермаркета. Магазины в Киришах и Кингисеппе площадью 1500 и
Инвестиции в строительство нового магазина могут составлять до 1,5 млн. долларов с учетом подготовки территории, но без стоимости земли, оценивает проекты Вера Бойкова, руководитель отдела по работе с клиентами Astera.
K-Rauta в этом году запустила гипермаркеты в Туле и Калуге. В
«Максидом» не собирается увеличивать присутствие в Петербурге, так как рынок заполнен и на нем слишком высокая конкуренция, говорит Мария Евневич, член совета директоров компании. В июле «Максидом» появился в Казани.
СТД «Петрович» перепрофилировал одну из своих стройбаз в супермаркет экономкласса «Уровень», а в дальнейшем, по словам исполнительного директора Виктора Адамова, сосредоточится на развитии в регионах. Инвестиции в строительство магазина он оценивает в 1 млн. евро, окупаемость - 2-3 года, это немногим больше, чем до кризиса.
По словам А. Иовлева, в
Спрос растет на 10-15% и уже можно говорить об оживлении рынка строительных материалов, утверждает В. Адамов. У «Метрики» много прямых контрактов с поставщиками, что позволяет им делать хорошие ценовые предложения, объясняет один из участников рынка.
По данным Петростата, ввод в действие жилых домов в Петербурге за январь - июль по сравнению с тем же периодом
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга намерен расторгнуть с ООО «Флора» договор на реконструкцию наб. Обводного канала под «американскими мостами». Как сообщает представитель ведомства, контракт будет расторгнут, несмотря на заверения со стороны компании о возможности дальнейшего продолжения работ. «Такое решение принято в связи со срывом подрядчиком сроков работ согласно госконтракту», - поясняют в Комитете.
Там также сообщили, что к ООО «Флора» будут выставлены претензии и штрафные санкции за срыв работ. Новый подрядчик должен будет завершить все необходимые работы на объекте до конца 2011 г. Это возможно, так как важнейшие мероприятия по освобождению территорий под строительство уже выполнены. Сроки производства работ комитет возьмет под жесткий контроль.
Комитет рассчитывает подписать дополнительное соглашение о расторжении контракта до 1 сентября и уже до 15 сентября определить нового генподрядчика.
Модернизация наб. Обводного канала выступает единым инфраструктурным проектом с реконструкцией железнодорожных «американских мостов». Движение здесь было закрыто в конце 2007 г. По плану в результате реконструкции набережных будет расширена их проезжая часть (до 4 полос движения на нечетной стороне набережной и до 6 полос на четной), а саму набережную под мостами углубят на 2 м, что позволит увеличить высоту подмостового габарита до 5 м.
Ранее сообщалось, что работы должны завершиться были в конце 2010 г., однако из-за кризиса и отсутствия финансирования сроки были сдвинуты на конец 2011 г., пишет «Деловой Петербург».