Рынок строительных материалов идет в регионы
Управляющая сетью магазинов DIY и стройматериалов «Метрика» «Корпорация СБР» на прошлой неделе запустила три новых супермаркета. Магазины в Киришах и Кингисеппе площадью 1500 и
Инвестиции в строительство нового магазина могут составлять до 1,5 млн. долларов с учетом подготовки территории, но без стоимости земли, оценивает проекты Вера Бойкова, руководитель отдела по работе с клиентами Astera.
K-Rauta в этом году запустила гипермаркеты в Туле и Калуге. В
«Максидом» не собирается увеличивать присутствие в Петербурге, так как рынок заполнен и на нем слишком высокая конкуренция, говорит Мария Евневич, член совета директоров компании. В июле «Максидом» появился в Казани.
СТД «Петрович» перепрофилировал одну из своих стройбаз в супермаркет экономкласса «Уровень», а в дальнейшем, по словам исполнительного директора Виктора Адамова, сосредоточится на развитии в регионах. Инвестиции в строительство магазина он оценивает в 1 млн. евро, окупаемость - 2-3 года, это немногим больше, чем до кризиса.
По словам А. Иовлева, в
Спрос растет на 10-15% и уже можно говорить об оживлении рынка строительных материалов, утверждает В. Адамов. У «Метрики» много прямых контрактов с поставщиками, что позволяет им делать хорошие ценовые предложения, объясняет один из участников рынка.
По данным Петростата, ввод в действие жилых домов в Петербурге за январь - июль по сравнению с тем же периодом
Среди жителей Химок были проведены слушания относительно строительства трассы Москва - Санкт-Петербург, в ходе которых горожане поддержали проект прокладки дороги через Химкинский лес, а не через город, сообщил губернатор Московской области Борис Громов. «Сейчас мы по поручению президента и председателя правительства провели повторное слушание жителей города Химки - не Москвы, которые поддержали проект номер один (строительство трассы через Химкинский лес). Они не хотят, чтобы дорога проходила по Химкам, как этого хотят те, кто выступает за второй вариант, то есть поворот на Молжаниново», - сказал Б. Громов. Он подчеркнул, что для строительства трассы «должен остаться первый вариант».
Говоря о нынешнем состоянии дел в Химкинском лесу, Б.Громов рассказал, что к работам до момента приостановки проекта уже приступили и, «как говорят строители, уже должны были выйти в землю», передает ИА Интерфакс.