Эксперт: За отставкой И. Кузнецова могут последовать увольнения и других топ-менеджеров «Трансстроя»


07.09.2010 12:23

Вчера «Базэл» официально сообщил об увольнении Ивана Кузнецова с поста гендиректора ООО «ПСК «Трансстрой»« (головная структура генподрядного холдинга «Трансстрой»). Новым руководителем назначен Алексей Баранцев, который в декабре 2008 г. возглавил корпорацию «Главстрой», объединившую все строительные активы Олега Дерипаски. До этого Алексей Баранцев был гендиректором «ГАЗа», работал в структурах «Русала».

«Акционером поставлена задача искоренить в «Трансстрое» старые методы работы, основанные на выводе денежных средств, откатах и кумовстве», - объяснил кадровые перестановки заместитель гендиректора «Главстроя» Евгений Иванов. Другая причина увольнения господина Кузнецова - в отрицательном балансе компании. «Акционера не может устраивать то, что по итогам января-июля 2010 г. «Трансстрой» при выручке в 15,338 млрд. руб. получил убыток в 1,445 млрд. руб.», - пояснил господин Иванов. По его словам, в «Трансстрое» будет проведен аудит всех контрактов, заключенных Иваном Кузнецовым со всеми субподрядчиками. Евгений Иванов не исключает, что могут последовать увольнения и других топ-менеджеров «Трансстроя».

Вчера же «Базэл» сообщил, что в правоохранительные органы направлены материалы для возбуждения в отношении Ивана Кузнецова уголовного дела по ч. 4 ст. 160 Уголовного кодекса РФ (присвоение или растрата, совершенные организованной группой лиц). Эта статья УК предусматривает лишение свободы от пяти до десяти лет с возможным штрафом до 1 млн. руб. или в размере дохода, полученного осужденным за последние три года.

В предоставленной «Главстроем» копии заявления в Генпрокуратуру РФ сообщается о двух фактах, которые, по мнению заявителя, привели к хищению средств на общую сумму почти 337 млн. руб. Так, в марте 2008 г. Иван Кузнецов от имени ЗАО «Инжтрансстрой» (входит в «Трансстрой») привлек в качестве субподрядчика ЗАО «Экогазинформ» в проект по проектированию и строительству железнодорожной ветки к Эльгинскому месторождению угля в Якутии. (Заказчик — «Мечел», «Трансстрой» выступает генподрядчиком.) За 194,4 млн. руб. «Экогазинформ» должен был провести инжиниринговые работы, которые, по мнению «Базэла», специалисты «Инжтрансстроя» могли выполнить без привлечения субподрядчика. По версии «Базэла», аналогичная ситуация произошла и на другом проекте по строительству газового комплекса в порту Усть-Луга Ленинградской области. В январе 2010 г. господин Кузнецов привлек субподрядчиком по этому проекту ООО «Фирма ИКЭМ», с которым был подписан договор на 142 млн. руб. «Базэл» настаивает, что эта сумма «многократно превысила среднерыночную стоимость аналогичных работ». В своем заявлении «Базэл» утверждает, что Иван Кузнецов, «действуя в сговоре с руководством ООО «Фирма ИКЭМ», вывел денежные средства («Трансстроя»), которые позже были перечислены на счета подставных фирм и присвоены соучастниками». По данным «Главстроя», «Экогазинформ» и фирма ИКЭМ контролируются Валентином Павлюченко (экс-замминистра Миннефтегазстроя СССР) и членами его семьи. В пресс-службе Генпрокуратуры РФ сообщили, что для регистрации заявления потребуется несколько дней, еще месяц необходимо на проверку фактов, изложенных заявителем. «Но в случае с «Трансстроем» ответ заявителю может быть дан раньше», - добавил представитель ведомства. Связаться с господином Павлюченко вчера не удалось. Господин Кузнецов все обвинения в свой адрес опровергает. «Я действовал в рамках устава компании», - заявляет он. Иван Кузнецов утверждает, что разработанная фирмой ИКЭМ проектная документация по объекту в порту Уст-Луга позволила «Трансстрою» выиграть контракт общей стоимостью около 9 млрд. руб.

Напомним, что  «Базэл» выкупил 50% «Трансстроя» у основателя холдинга экс-министра транспортного строительства СССР Владимира Брежнева в 2007 г., по оценкам экспертов, за 253 млн. долларов. В 2008 г. «Базэл» стал единственным владельцем. «Трансстрой» выступает подрядчиком ряда крупных олимпийских объектов в Сочи, строит защитные сооружения от наводнений в Петербурге, проектирует третью взлетно-посадочную полосу в Шереметьево.

Иван Кузнецов, работавший в «Трансстрое» с 2003 г., один из немногих представителей команды, сформированной еще Владимиром Брежневым. По некоторым данным кадровая рокировка в холдинге связана с тем, что «Базэл» давно хотел освободиться от старой команды. Между тем в последнее время «Трансстрою» не везет с контрактами. Недавно Федеральная антимонопольная служба признала незаконным проведенный в июле конкурс по выбору подрядчика для строительства круизного центра в Сочи стоимостью 11,09 млрд. руб., где главным претендентом значился «Трансстрой». Кроме того, «Трансстрой» потерял в Сочи еще один крупный контракт на 12,7 млрд. руб. по строительству в Имеретинской долине инженерной и дорожной сетей: в конце августа заказчик проекта ГК «Олимпстрой» не допустил «Трансстрой» к итоговому отбору, предает «Коммерсант».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


02.09.2010 22:14

Горнопроходческий комплекс, с помощью которого достраивается недостающий участок 2-й нитки продолжения Главного коллектора канализации на глубине 70 м, подошел к зоне размыва. Для того, чтобы преодолеть этот участок, немецкий щит «Херренкнехт» будет переоборудован для работы в новом режиме, сообщает пресс-служба Водоканала.

Мощный немецкий щит начал проходку недостающего участка 2-й нитки коллектора протяженностью 1,2 км в феврале 2010 г. Путь длиной 548 м уже позади. Теперь механизм горнопроходческого комплекса требуется переоборудовать для того, чтобы пройти сложный участок – так называемый плывун.

Для прохождения этого участка (его протяженность – примерно 100-160 м) щит переоборудуют для работы в режиме гидропригруза. Эта технология с созданием избыточного давления в 7 атмосфер в зоне проходки позволит противостоять давлению грунтовых вод.

Переключение на новый режим заключается в том, что в передней части щита смыкаются специальные створки. Они не пропускают внутрь тоннеля «плывун», а щит выдает разжиженную породу через трубы (в устойчивых грунтах проходка идет традиционным способом – порода выдается по конвейеру в вагонетки).

Перед проходкой этого участка в тоннеле необходимо выполнить устройство двух герметичных железобетонных перегородок. Собственно проходка участка размыва начнется в середине октября. После этого в течение примерно четырех месяцев грунт будет перекачиваться по трубопроводу в виде пульпы. Пройдя зону размыва, щит продолжит работу в обычном режиме.

Завершение строительства Главного канализационного коллектора – основная часть масштабной программы по полному прекращению сброса неочищенных стоков в водоемы города. Именно на него переключаются те прямые выпуска, по которым сегодня часть сточных вод еще попадает без очистки в Неву. Прекращение в Петербурге сброса неочищенных стоков предусмотрено международными обязательствами России по линии ХЕЛКОМ.

Коллектор сдается поэтапно: I пусковой комплекс был запущен в 2008 г., в 2009 г. был завершен II этап работ, в 2010 г. ожидается сдача еще III пускового комплекса. Переключение прямых выпусков на коллектор полностью будет завершено до конца 2011 г., что позволит обеспечить очистку 95% сточных вод в Петербурге. А в 2012 г. будет завершен дополнительный объект Главного канализационного коллектора – Узел регулирования стоков. Это уникальное сооружение, для которого сейчас идет строительство шахты глубиной 90 м, позволит предотвратить заиливание коллектора в процессе его эксплуатации.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: