Решить проблему Химкинского леса предлагают международным экспертам
Выслушав друг друга, единороссы и защитники Химкинского леса остались каждый при своем мнении. Встреча проходила в рамках слушаний, организованных Общественным советом «Единой России» по проблеме строительства скоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург, утвержденный маршрут которой вызвал резкие протесты экологических организаций.
«Партия «Единая Россия» готова принять критику, что разговор надо было начать раньше», - заявил первый заместитель секретаря президиума Генсовета единороссов Андрей Исаев. Он заметил, что и в самой партии нет до сих пор единой позиции по этому вопросу. А.Исаев убежден, что строительство дороги через лес является «наименьшим злом». «Любая вырубка деревьев - зло, но в данном случае дело в соотношении цены вопроса», - подчеркнул он, пояснив, что все другие варианты значительно дороже.
Он назвал утопией предложенный экологами вариант строительства тоннеля под Химкинским лесом, так как это затянет строительство дороги на десятилетие. Столь же нереалистичным, по мнению единоросса, является прокладка дороги через город Химки. «Этот вариант будет категорически отвергнут всеми жителями Химок, а в случае его принятия мы столкнемся с протестами вплоть до перекрытия трассы жителями, - считает он. - Реальное настроение жителей Химок такового, что если завтра провести референдум, 90% проголосуют за строительство трассы по утвержденному маршруту через лес».
Между тем, лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова полагает, что с учетом западного опыта можно было проявить «более гибкий подход» и найти альтернативные варианты. «Выбранный вариант маршрута трассы абсолютно губителен для леса, - констатировала она. - Лес дубовый и не может быть восстановлен при нашей жизни». Кроме того, утверждала Е.Чирикова, «трасса завернула в лес не просто так», что наводит на мысли о «коррупционной составляющей» решения.
Член Общественной палаты РФ Елена Зелинская напомнила, что на 16 сентября намечены слушания общественников по этой теме. «У меня самой нет пока сложившегося мнения», - призналась она.
В свою очередь, ее коллега по Общественной палате Вячеслав Глазычев заметил, что на его взгляд, общественности до сих пор не представлено «развернутого сопоставления вариантов строительства трассы». Он призвал участников дискуссии «поработать с документами» и высказался против перевода проблемы в «общественный шум». «Необходима серьезная профессиональная экспертиза всех реалистичных вариантов, желательно с привлечением независимых международных экспертов», - считает он, передает ПРАЙМ-ТАСС.
Группа компаний «Конкор» намерена построить завод по выпуску медицинских изделий в подмосковной Дубне стоимостью 25 млн. евро при участии международной корпорации. Об этом сообщил сопредседатель совета директоров ГК «Конкор» Александр Королев.
Пока в компании не раскрывают названия западного партнера, с которым ведут переговоры. А.Королев указал лишь, что это одна из старейших в мире компаний.
«Если проект начнем в сентябре 2010 г., то вместе с научно-производственным комплексом «Бета», который должен быть введен в I квартале 2013 г., в этот же период будет запущен второй завод в сфере производства медицинской техники», - отметил он.
Окупаемость инвестиций по проекту составит около 2,5 лет. Сбытом продукции на территории России будет заниматься западная корпорация, у которой имеется развитая дистрибьюторская сеть в России.
А.Королев напомнил, что в Дубне это производство станет у ГК «Конкор» уже третьим. В 1998 г. компания начала строительство научно-технический производственный комплекс «Альфа» стоимостью 25 млн. долларов для создания инструментария забора и очистки плазмы крови. Второе предприятие – НПК «Бета». Проект по строительству этого комплекса по производству медицинской техники на основе нанотехнологий начал реализовываться в 2009 г.
Помимо этого, ГК «Конкор» обсуждает с правительством Московской области строительство в Дубне спортивно-развлекательного парка водных видов спорта на площади 100 га. По словам А.Королева, до кризиса проект оценивался 150 млн. долларов.
К тому же у группы большие планы развития городских территорий в Дубне, в том числе и жилой застройки. Предполагается как освоение имеющихся у компании территорий, так и приобретение новых. «Есть ряд проектов, где мы будем выступать как технический заказчик и генподрядчик по строительству уникальных промышленных объектов», - сообщил А.Королев, передает РБК.