Решить проблему Химкинского леса предлагают международным экспертам
Выслушав друг друга, единороссы и защитники Химкинского леса остались каждый при своем мнении. Встреча проходила в рамках слушаний, организованных Общественным советом «Единой России» по проблеме строительства скоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург, утвержденный маршрут которой вызвал резкие протесты экологических организаций.
«Партия «Единая Россия» готова принять критику, что разговор надо было начать раньше», - заявил первый заместитель секретаря президиума Генсовета единороссов Андрей Исаев. Он заметил, что и в самой партии нет до сих пор единой позиции по этому вопросу. А.Исаев убежден, что строительство дороги через лес является «наименьшим злом». «Любая вырубка деревьев - зло, но в данном случае дело в соотношении цены вопроса», - подчеркнул он, пояснив, что все другие варианты значительно дороже.
Он назвал утопией предложенный экологами вариант строительства тоннеля под Химкинским лесом, так как это затянет строительство дороги на десятилетие. Столь же нереалистичным, по мнению единоросса, является прокладка дороги через город Химки. «Этот вариант будет категорически отвергнут всеми жителями Химок, а в случае его принятия мы столкнемся с протестами вплоть до перекрытия трассы жителями, - считает он. - Реальное настроение жителей Химок такового, что если завтра провести референдум, 90% проголосуют за строительство трассы по утвержденному маршруту через лес».
Между тем, лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова полагает, что с учетом западного опыта можно было проявить «более гибкий подход» и найти альтернативные варианты. «Выбранный вариант маршрута трассы абсолютно губителен для леса, - констатировала она. - Лес дубовый и не может быть восстановлен при нашей жизни». Кроме того, утверждала Е.Чирикова, «трасса завернула в лес не просто так», что наводит на мысли о «коррупционной составляющей» решения.
Член Общественной палаты РФ Елена Зелинская напомнила, что на 16 сентября намечены слушания общественников по этой теме. «У меня самой нет пока сложившегося мнения», - призналась она.
В свою очередь, ее коллега по Общественной палате Вячеслав Глазычев заметил, что на его взгляд, общественности до сих пор не представлено «развернутого сопоставления вариантов строительства трассы». Он призвал участников дискуссии «поработать с документами» и высказался против перевода проблемы в «общественный шум». «Необходима серьезная профессиональная экспертиза всех реалистичных вариантов, желательно с привлечением независимых международных экспертов», - считает он, передает ПРАЙМ-ТАСС.
Вопрос себестоимости строительства в контексте масштабных планов Правительства РФ по существенному наращиванию темпов ежегодного ввода жилья приобретает особое значение. Планируется, что основной акцент в правительственной жилищной программе будет сделан на увеличение доли жилья эконом-класса, что позволит поднять ее до 75% от общего объема возводимых домов. В этой связи особое внимание будет уделяться удешевлению строительства не только самого жилья, но и связанной с ним социальной инфраструктуры: поликлиник, больниц, школ, детсадов. По мнению заместителя Министра регионального развития РФ Константина Королевского необходимо повторно использовать в строительстве проекты, уже успевшие хорошо себя зарекомендовать на практике и получившие положительное заключение госэкспертизы.
Для решения этой задачи Минрегионразвития обратилось в Национальное объединение проектировщиков (НОП) с просьбой рассмотреть возможность проведения ежегодных открытых конкурсов архитектурных проектов «Общеобразовательная школа» и «Детское дошкольное учреждение», как новых, так и уже реализованных, т.е. проектов для повторного применения.
Получив 2 сентября
1. Открытый конкурс архитектурных проектов для выявления лучшего архитектурно-планировочного решения объекта «Детское образовательное учреждение» в следующих номинациях:
«Детское образовательное учреждение малокомплектное на 25 – 40 мест»;
«Детское образовательное учреждение на 180 мест, включая детский сад на 4 группы и школу I ступени на 4 класса»;
«Детское образовательное учреждение на 360 мест, включая детский сад на 8 групп и школу I ступени на 8 классов»;
«Школа II и III ступеней (с 5 по 12 класс) на 700 учащихся»;
«Школа I, II и III ступеней (с 1 по 12 класс) на 1000 учащихся».
2. Открытый конкурс архитектурных проектов для повторного применения «Детское образовательное учреждение» в следующих номинациях:
«Детский сад до 90 мест»;
«Детский сад на 100-160 мест»;
«Детский сад на 180-250 мест»;
«Средняя школа на 72 учебных места в блоке с детским садом на 30 мест»;
«Школа на 100-160 учебных мест»;
«Школа на 100 – 550 учебных мест;
«Школа на 600 – 1236 учебных мест».
Указанные конкурсы проводятся НОП в целях выявления новых идей в архитектурно-строительном проектировании, эффективных архитектурно-планировочных и инновационных проектных решений объектов капитального строительства, а также для определения базовых стоимостных показателей и минимизации сроков возведения объектов. Начало конкурсов запланировано на 6 сентября
Далее по итогам работы экспертных комиссий начнет свою работу жюри конкурса до 1 декабря
Проекты лауреатов конкурса будут рекомендованы Минрегионразвития для реализации в государственных программах жилищного и социального строительства. Для поощрения победителей по номинациям открытого конкурса архитектурных проектов для выявления лучшего архитектурно-планировочного решения объекта «Детское образовательное учреждение» Национальным объединением проектировщиков установлена общая сумма премий в размере 3 млн. 400 тысяч рублей, передает пресс-служба НОП