Решить проблему Химкинского леса предлагают международным экспертам
Выслушав друг друга, единороссы и защитники Химкинского леса остались каждый при своем мнении. Встреча проходила в рамках слушаний, организованных Общественным советом «Единой России» по проблеме строительства скоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург, утвержденный маршрут которой вызвал резкие протесты экологических организаций.
«Партия «Единая Россия» готова принять критику, что разговор надо было начать раньше», - заявил первый заместитель секретаря президиума Генсовета единороссов Андрей Исаев. Он заметил, что и в самой партии нет до сих пор единой позиции по этому вопросу. А.Исаев убежден, что строительство дороги через лес является «наименьшим злом». «Любая вырубка деревьев - зло, но в данном случае дело в соотношении цены вопроса», - подчеркнул он, пояснив, что все другие варианты значительно дороже.
Он назвал утопией предложенный экологами вариант строительства тоннеля под Химкинским лесом, так как это затянет строительство дороги на десятилетие. Столь же нереалистичным, по мнению единоросса, является прокладка дороги через город Химки. «Этот вариант будет категорически отвергнут всеми жителями Химок, а в случае его принятия мы столкнемся с протестами вплоть до перекрытия трассы жителями, - считает он. - Реальное настроение жителей Химок такового, что если завтра провести референдум, 90% проголосуют за строительство трассы по утвержденному маршруту через лес».
Между тем, лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова полагает, что с учетом западного опыта можно было проявить «более гибкий подход» и найти альтернативные варианты. «Выбранный вариант маршрута трассы абсолютно губителен для леса, - констатировала она. - Лес дубовый и не может быть восстановлен при нашей жизни». Кроме того, утверждала Е.Чирикова, «трасса завернула в лес не просто так», что наводит на мысли о «коррупционной составляющей» решения.
Член Общественной палаты РФ Елена Зелинская напомнила, что на 16 сентября намечены слушания общественников по этой теме. «У меня самой нет пока сложившегося мнения», - призналась она.
В свою очередь, ее коллега по Общественной палате Вячеслав Глазычев заметил, что на его взгляд, общественности до сих пор не представлено «развернутого сопоставления вариантов строительства трассы». Он призвал участников дискуссии «поработать с документами» и высказался против перевода проблемы в «общественный шум». «Необходима серьезная профессиональная экспертиза всех реалистичных вариантов, желательно с привлечением независимых международных экспертов», - считает он, передает ПРАЙМ-ТАСС.
Одной из ключевых задач в развитии промышленного потенциала является создание и развитие промышленных зон, отвечающих требованиям современных производств, что даст возможность стимулировать приоритетные для региона отрасли промышленности, привлекать инновационные технологии и процессы, модернизировать промышленный комплекс, сделать его более конкурентоспособным.
На сегодняшний день в Петербурге насчитывается около 60 промзон. Из них только половина подлежат дальнейшему использованию и развитию, другая половина – это зоны, подлежащие выводу с используемых территорий и их градостроительному преобразованию.
В Ленобласти располагается более 40 промзон и территорий промышленного развития, представляющих собой т.н. промышленный пояс вокруг Санкт-Петербурга. Среди них 21 зона выделена в перечень «стратегически важных для Ленинградской области для создания производственно- и коммунально-складских зон».
Экспертами компании Peterland проанализировано более 100 объектов, расположенных на территории Санкт-Петербурга и его ближнем окружении – в радиусе до 50-
Составлен рейтинг промзон по их привлекательности для размещения производственных и складских предприятий. По оценке экспертов, среди всех рассмотренных промышленных зон можно выделить лишь 10-12 зон, обладающих оптимальными характеристиками для размещения производств и складов, и имеющих мощный потенциал для дальнейшего развития. Еще 15-17 объектов, можно выделить в группу промзон, обладающих неплохими перспективами развития.
В рамках IV Международного инвестиционного форума PROEstate, Peterland представит исследование более 100 промышленных зон региона.