Санкт-Петербург. Девелоперские планы


11.08.2006 17:17

Межпромбанк намерен закрыть Балтийский завод, отдав его территорию под строительство жилья и деловых центров.

Общая стоимость проекта – свыше 22 млрд руб. Реализовать проект в Межпромбанке планируют в том числе за счет средств инвестфонда.

Концепция, разработанная по заказу Межпромбанка петербургским ЦНИИ технологии судостроения, предполагает, что 70 га территории Балтийского завода на Васильевском острове будут освобождены «для градостроительного развития» к 2010-2011 годам.

К этому времени предполагается провести модернизацию Северной верфи (в том числе за счет перевода туда части оборудования с Балтзавода) до современного производственного комплекса с возможностью строительства судов водоизмещением до 80 тыс. т. Сейчас предельное водоизмещение корабля, который можно построить на Северной верфи,– 12 тыс. т.

Реализовать проект в Межпромбанке планируют в том числе за счет средств инвестфонда. Общую стоимость проекта в ЦНИИ оценили в 22,6 млрд руб. Предполагается, что за счет собственных средств Межпромбанка будет профинансировано только 25% суммы, 40% планируется привлечь из инвестфонда, а остальные 35% – получить за счет «долгосрочного синдицированного кредита под 9% годовых, взятого у банков-инвесторов под госгарантии».

Однако в Минфине считают, что проект Межпромбанка не безупречен с точки зрения финансовых расчетов. «В бюджете есть лимит в размере 12 млрд руб. на госгарантии под проекты, финансируемые за счет средств инвестфонда. Отдельной строки о выделении госгарантий в бюджете нет»,– сообщил директор департамента международных финансовых отношений, госдолга и госфинансов Минфина Дмитрий Панкин.
Участники рынка полагают, что проект Межпромбанка – это ответ на планы государства по реформированию судостроения.

Разговоры о том, что промпредприятия нужно убрать с Васильевского острова, идут с конца 90-х годов. Балтийский завод занимает территорию площадью 70 га. Девелоперы считают, что на коммерческом использовании этой земли можно заработать не менее $600-700 млн. Таким образом, Межпромбанк в случае реализации его планов сможет, самостоятельно профинансировав 60% стоимости проекта в размере примерно 13 млрд руб. (и получив из инвестфонда еще около 10 млрд. рублей), впоследствии выручить от реализации земли около 15,5-18 млрд. рублей. То есть получить до 5 млрд. рублей чистой прибыли.

Между тем Балтийский завод – предприятие уникальное. Он производит практически всю машиностроительную начинку судна (кроме двигателя), является монополистом в строительстве ледоколов, изготовлении ряда изделий судовой и стационарной энергетики. «На сегодня без участия Балтзавода в России не может быть построено ни одно крупное надводное судно,– утверждают на предприятии.– Мы поставляем котлы и винты практически всем российским судостроительным предприятиям». «Просто закрыть Балтийский завод нельзя, будет нарушена производственная цепочка с остальными судостроителями. Без согласия местных властей такие проекты реализовать невозможно»,– заявил вице-губернатор Петербурга по экономике и финансам Михаил Осеевский.

Опрошенные эксперты считают планы Межпромбанка жизнеспособными. «Балтийский завод находится в лучшем техническом состоянии, но под ним дорогая земля. Так что проект, связанный с Северной верфью, имеет более длительную перспективу. При условии что будет сохранено уникальное машиностроительное производство Балтзавода»,– заявил экс-гендиректор Балтийского завода Олег Шуляковский. «Создать одну верфь из двух, сократить таким образом издержки, ориентироваться на коммерческое судостроение, это единственный вариант для Межпромбанка, альтернатива которому – продажа бизнеса»,– полагает заместитель Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.

Источник: КоммерсантЪ




10.08.2006 14:43

В Ораниенбауме начали реставрировать фасады Китайского дворца.



По итогам государственного конкурса, проведенного Северо-Западной дирекцией по строительству, реконструкции и реставрации в начале июля, генеральным подрядчиком стало ООО «Деметра».

Мастера уже расчистили все стены дворца от грязи, пыли и краски. По словам специалистов, важно максимально сохранить всю историческую штукатурку творения Антонио Ринальди. Как и в Павильоне Катальной горки здесь будут применять известковую технологию. Предстоит также реставрировать металлический декор на балконах, окна и двери, часть из которых изготовят заново по образцам. К концу осени основные работы обещают закончить. Правда, строительные леса снимут только весной, когда будут красить фасады.
АСН-инфо




10.08.2006 14:42

30 сентября архитектор Доминик Перро должен представить полную проектную документацию по второй сцене Мариинского театра.

Полный комплект документации по стадии «Проект» должен быть представлен Архитектурным бюро Доминика Перро в Северо-Западную Дирекцию по строительству, реконструкции и реставрации до 30 сентября, после чего он будет передан на рассмотрение Главгосэкспертизы России, сообщает пресс-служба ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации».


К этому времени с территории будущей оперной сцены перенесут все водопроводные, тепловые и электрические сети, а также реконструируют здание для двух трансформаторных подстанций на улице Декабристов 29Б. Работы по перекладке канализационного коллектора под руслом Крюкова канала продолжатся до декабря.
ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации».
АСН-инфо