Эксперт: Все варианты трассы Москва-Санкт-Петербург требуют вырубки леса
Состоялись дополнительные общественные слушания по строительству трассы Москва-Санкт-Петербург, в которых приняло участие более 700 химчан. Жители города практически единодушно поддержали проект ее строительства через Химкинский лес.
Руководитель ФГУ «Дороги России» Андрей Журавлев настаивал на том, что «существующий вариант - оптимальный вариант с минимальным ущербом для жителей». По его словам, он потребует сноса лишь двух домов. Более экономически привлекательные и с меньшей вырубкой деревьев потребует сноса 50 домов в поселке Вашутино, сообщает пресс-служба Росавтодора.
Замгендиректора ЗАО «Петербург – Дорсервис» Владимир Шеметов обратил внимание на то, что все варианты трассы требуют вырубки леса: утвержденный вариант, приближенный к аэропорту «Шереметьево» -
Центральные электрические сети – филиал ОАО «МОЭСК» завершили монтаж, наладку и включили 2 вольтодобавочных трансформатора на подстанции 220/110/10 кВ «Павелецкая», расположенной на юге столицы. Стоимость работ превышает 830 млн. рублей.
В ходе работ III этапа энергетиками произведена замена 2 вольтодобавочных трансформаторов в цепи АТ-2, мощностью 40 МВА на 63 МВА. По словам главного инженера ОВЭС ЮАО Сергея Аферьева: «Все строительно-монтажные и наладочные работы завершены, оборудование включено по нормальной схеме. В результате всей реконструкции подстанции ее мощность увеличилась в 1,5 раза и превышает 620 МВА».
Реконструкция энергоузла, начатая с целью увеличения мощности в 2007 г. выполняется в рамках инвестиционной программы МОЭСК. Ее завершение позволит увеличить энергонадежность потребителей электроэнергии, в числе которых жилой массив округа, метрополитен, Павелецкое направление железной дороги, завод им. Туполева, фабрика «Госзнак» и др.