Эксперт: Все варианты трассы Москва-Санкт-Петербург требуют вырубки леса
Состоялись дополнительные общественные слушания по строительству трассы Москва-Санкт-Петербург, в которых приняло участие более 700 химчан. Жители города практически единодушно поддержали проект ее строительства через Химкинский лес.
Руководитель ФГУ «Дороги России» Андрей Журавлев настаивал на том, что «существующий вариант - оптимальный вариант с минимальным ущербом для жителей». По его словам, он потребует сноса лишь двух домов. Более экономически привлекательные и с меньшей вырубкой деревьев потребует сноса 50 домов в поселке Вашутино, сообщает пресс-служба Росавтодора.
Замгендиректора ЗАО «Петербург – Дорсервис» Владимир Шеметов обратил внимание на то, что все варианты трассы требуют вырубки леса: утвержденный вариант, приближенный к аэропорту «Шереметьево» -
ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» построит новую подстанцию напряжением 110 кВ «Авиагородок» на юге города. Строительство объекта осуществляется в соответствии с генеральной схемой электроснабжения Санкт-Петербурга на период до 2015 г. c учетом перспективы до 2025 г.
Сейчас ведется проектирование объекта. Начало строительства подстанции «Авиагородок» запланировано на 2011 г.
Согласно проекту на объекте установят распределительное устройство 110 кВ с использованием современного пожаробезопасного оборудования, закрытое распределительное устройство 10 кВ с применением ячеек КРУ 10 кВ, а также 2 силовых трансформатора по 63 МВА каждый.
Подстанция будет оснащена современным компактным оборудованием, микропроцессорной техникой, автоматизированной системой коммерческого и технического учета электрической энергии, а также приборами контроля качества электрической энергии.
ПС «Авиагородок» обеспечит высокую надежность электроснабжения потребителей южной части города, а также удовлетворит перспективные энергетические нагрузки реконструируемого аэропорта «Пулково» и строящихся выставочных, общественных, торговых и гостиничных комплексов в районе Авиагородка.
Размер инвестиций в строительство объекта и инженерной инфраструктуры будет определен после формирования сводного сметного расчета, разрабатываемого в рамках проектирования. Финансирование будет осуществляться за счет средств ОАО «СПбЭС». Ввод подстанции в эксплуатацию запланирован в конце 2012 г., сообщает пресс-служба компании.