Эксперт: Все варианты трассы Москва-Санкт-Петербург требуют вырубки леса
Состоялись дополнительные общественные слушания по строительству трассы Москва-Санкт-Петербург, в которых приняло участие более 700 химчан. Жители города практически единодушно поддержали проект ее строительства через Химкинский лес.
Руководитель ФГУ «Дороги России» Андрей Журавлев настаивал на том, что «существующий вариант - оптимальный вариант с минимальным ущербом для жителей». По его словам, он потребует сноса лишь двух домов. Более экономически привлекательные и с меньшей вырубкой деревьев потребует сноса 50 домов в поселке Вашутино, сообщает пресс-служба Росавтодора.
Замгендиректора ЗАО «Петербург – Дорсервис» Владимир Шеметов обратил внимание на то, что все варианты трассы требуют вырубки леса: утвержденный вариант, приближенный к аэропорту «Шереметьево» -
На рынок выходит новая компания – ЗАО «Декра констракшн и девелопмент». Президент «Декры» Сергей Денисов говорит, что новую фирму в равных долях создали трое: он сам, предправления ОАО «М2М Прайвет банк» Андрей Вдовин и Станислав Мироненко.
Основная цель – создать мощную генподрядную организацию, способную не только организовать строительный процесс, но и выполнять работы с использованием собственной материально-технической базы, рассказывает С.Денисов. Новая компания, по его словам, уже работает над несколькими крупными генподрядными проектами – около 200 тысяч кв. м (назвать их он отказался).
«Приобретения акций или долей старой компании не было, формирование уставного капитала новой произошло за счет частных средств трех акционеров», - говорит представитель А.Вдовина Татьяна Якубович. По ее словам, акционеров объединяют давние партнерские отношения.
Из «Декры» услуга по строительству будет выведена. «Декра» была создана в сентябре 1994 г. и с тех пор реализовала больше 50 девелоперских проектов. Сейчас в стадии разработки – проекты общей площадью более 600 тысяч кв. м, в том числе МФК на Софийской наб. с гостиницей под управлением Four Seasons, пишут «Ведомости».