На руинах столичного ночного клуба построят молодежный бизнес-инкубатор
Молодежный экспериментальный бизнес-инкубатор будет построен на Преображенской площади на месте ночного клуба, сообщили сегодня в пресс-службе Департамента поддержки и развития малого и среднего предпринимательства столицы.
В связи с этим 4 сентября пройдет акция «Мы старый мир разрушим и новый бизнес создадим». Всем участникам акции представится уникальная возможность своими руками разрушить стены ночного клуба и заложить первый камень в основание строительства молодежного бизнес-инкубатора. Вместе с молодыми предпринимателями ломать кирпичные стены, «вставшие на пути развития молодежного бизнеса», будут представители префектуры Восточного административного округ Москвы, Молодежного совета Департамента поддержки и развития малого и среднего предпринимательства, а также представители других молодежных объединений, передает ИА Интерфакс.
Вчера у ООО «Флора» - генподрядчика реконструкции наб. Обводного канала под «американскими мостами» - истек последний срок для ответа на предложение Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) добровольно расторгнуть госконтракт.
Как пишет «Деловой Петербург», в ведомстве рассчитывали, что 1 сентября компания подпишет соглашение, а к 15 сентября будет выбран новый подрядчик. В этом случае был шанс завершить реконструкцию в срок – до конца 2011 г.
«Ответа до сих пор нет», - сообщил представитель Комитета. Теперь по закону у чиновников лишь один путь — расторжение контракта. Решение о расставании с «Флорой» было принято в августе 2010 г. Тогда чиновники КРТИ сочли, что отставание подрядчика от графика работ не позволит сдать объект вовремя.
«Флора» выиграла аукцион на этот генподряд летом 2009 г., предложив самую низкую цену контракта — 3,3 млрд. рублей. При этом, как сообщили теперь в комитете, за год подрядчик даже не полностью освоил выданный ему аванс.
Посланный компании проект соглашения о расторжении контракта предусматривает не только штрафные санкции к подрядчику за срыв сроков, но и возврат в бюджет города неосвоенных средств. Сумму аванса чиновники не называют. По словам участников рынка, обычно аванс на госзаказе составляет около 30% от суммы контракта. «Но вообще–то законодательство города не предусматривает авансирования на дорожных работах, - говорит глава Ассоциации предприятий дорожного комплекса Юрий Агафонов. – Если «Флоре» действительно дали аванс, то это какое-то исключение из правила».