Цемент на торгах Московской фондовой биржи в августе подорожал в среднем на 4,57%
Цемент по итогам торгов на Московской фондовой бирже в августе в среднем подорожал на 4,57% - до 2,255 тысячи рублей за тонну. За месяц было реализовано более 58 тысяч тонн цемента на сумму более 122,2 млн. рублей, заключено 129 сделок, сообщает пресс-служба биржи.
В августе подешевел цемент марки ПЦ 500 Д20 в таре – на 13,17% - до 2324 рублей за тонну; марки ПЦ 400 Д20 – на 0,2% - до 2429 рублей. Цена ПЦ 500 Д0 выросла на 4,51% - до 2647 рублей за тонну, а ШПЦ 400 осталась без изменений – 2034 рублей.
Среди цемента, реализованного навалом, подешевела марка ПЦ 500 Д20 – на 17,97% - до 2007 рублей за тонну, ПЦ 400 Д20 - на 4,82% - до 1810 рублей и ШПЦ 400 - на 3,05% - до 1610 рублей. Цена цемента ПЦ 500 Д0 выросла на 11,24% до 2416 рублей за тонну, а ПЦ 500 Д0-Н - на 1,42% - до 1942 рублей.
Кроме того, на бирже появилась новая марка цемента, реализуемая навалом, - ПЦ 400 Д0, стоимость которой составляет 2788 рублей за тонну.
Вчера у ООО «Флора» - генподрядчика реконструкции наб. Обводного канала под «американскими мостами» - истек последний срок для ответа на предложение Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) добровольно расторгнуть госконтракт.
Как пишет «Деловой Петербург», в ведомстве рассчитывали, что 1 сентября компания подпишет соглашение, а к 15 сентября будет выбран новый подрядчик. В этом случае был шанс завершить реконструкцию в срок – до конца 2011 г.
«Ответа до сих пор нет», - сообщил представитель Комитета. Теперь по закону у чиновников лишь один путь — расторжение контракта. Решение о расставании с «Флорой» было принято в августе 2010 г. Тогда чиновники КРТИ сочли, что отставание подрядчика от графика работ не позволит сдать объект вовремя.
«Флора» выиграла аукцион на этот генподряд летом 2009 г., предложив самую низкую цену контракта — 3,3 млрд. рублей. При этом, как сообщили теперь в комитете, за год подрядчик даже не полностью освоил выданный ему аванс.
Посланный компании проект соглашения о расторжении контракта предусматривает не только штрафные санкции к подрядчику за срыв сроков, но и возврат в бюджет города неосвоенных средств. Сумму аванса чиновники не называют. По словам участников рынка, обычно аванс на госзаказе составляет около 30% от суммы контракта. «Но вообще–то законодательство города не предусматривает авансирования на дорожных работах, - говорит глава Ассоциации предприятий дорожного комплекса Юрий Агафонов. – Если «Флоре» действительно дали аванс, то это какое-то исключение из правила».