Завтра начнется капремонт пр. Обуховской обороны
С 3 сентября 2010 г. начинаются работы по капитальному ремонту пр. Обуховской Обороны, включая проезжую часть и трамвайные пути. Прежде чем приступать к ремонту такой крупной магистрали, дорожники отремонтировали прилегающие улицы, по которым в том числе будут организованы пути объезда.
Проспект Обуховской Обороны давно нуждался в ремонте: дорожные покрытия и трамвайные пути имеют значительные разрушения и признаны аварийными.
Ремонт проезжей части на участке от Володарского моста до моста Александра Невского планируется завершить до конца 2010 г. Ремонт же трамвайных путей в связи с большим объемом работ разделен на два этапа. Первый, который завершится в конце 2010 г., включает участок от ул. Качалова до ул. Ткачей; второй - от ул. Ткачей до Херсонской ул. – дорожники рассчитывают завершить до середины 2011 г. За это время будут демонтированы изношенные рельсы и шпалы, установлено новое трамвайное полотно.
В настоящее время активно ведется текущий ремонт дорожных покрытий. В работе находится более 40 адресов. Свыше половины улиц, включенных в адресную программу 2010 г., отремонтированы и открыты для движения транспорта.
Всего адресная программа текущего ремонта 2010 г. включает более 200 улиц. Работы начались в мае после восстановления конструкций дорожной одежды от зимнего промерзания и весеннего переувлажнения. За июнь-июль выполнен ремонт проезжей части на 60 улицах. Отремонтированы такие крупные магистрали как: Садовая ул., наб. Лейтенанта Шмидта, пр. Энгельса, Гражданский пр., пр. Стачек, Краснопутиловская ул., Заневский пр., Среднеохтинский пр., Александровское шоссе (Белоостров), Московское шоссе, Пулковское шоссе, ул. Коллонтай, ул. Куйбышева, Чкаловский пр., Дворцовый пр. (Петродворец), Богатырский пр., Планерная ул., Колпинское шоссе и др.
В августе, после проведения всех конкурсных процедур и заключения контрактов, работы были продолжены на 83 объектах. Ремонт более половины адресов из этого списка успешно завершен. Окончание всех работ планируется в конце сентября.
По остальным объектам адресной программы проводятся конкурсные процедуры, заключаются госконтракты со сроками выполнения работ в сентябре-октябре. Также дополнительно проводятся работы по ремонту не на всем протяжении улицы, а выборочно в местах, этого требующих.
ЗАО «Мосстройреконструкция» (Группа ЛСР) получило разрешение на ввод в эксплуатацию клубного квартала «Грюнвальд», построенного в западном предместье Москвы на Сколковском шоссе, сообщает пресс-служба компании.
Новый элитный комплекс состоит из 13 6-этажных корпусов, выполненных в формате клубных домов. В каждом корпусе – не более 20 квартир, что обеспечивает комфортное проживание при минимальном количестве соседей. Также квартал включает коммерческие помещения и подземный паркинг. Функциональной доминантой комплекса является 3-этажный фитнес-центр со спортивным бассейном.
Оригинальную концепцию застройки квартала разработали известные архитектурные бюро: NPS Tchoban Voss, «Проект-Меганом», «Остоженка» и Assman Salomon. Разнообразие творческих почерков добавило индивидуальность каждому корпусу: 4 типа домов – от традиционно прямоугольных до цилиндрических – образуют яркую палитру архитектурных решений.
«Грюнвальд» находится в экологически благоприятном районе, в 5 минутах от западной границы Москвы, в долине реки Сетунь. Комплекс соединяется с Москвой Сколковским шоссе и ул. Генерала Дорохова. Рядом находятся теннисные корты и поля для гольфа. В шаговой доступности расположена Московская школа управления «Сколково», 2 детсада, а также поблизости находятся 2 элитные гимназии при Международном университете в Москве.
На верхних этажах располагаются эксклюзивные квартиры и настоящие пентхаусы площадью до
Рководитель направления «ЛСР Москва», управляющий ЗАО «Мосстройреконструкция» Иван Романов отмечает: «Дорогая клубная застройка характерна в основном для Остоженки и Гранатного пер., расположенных в самом центре Москвы. В «Грюнвальде» преимущества элитной городской квартиры дополнены благоприятной экологией Подмосковья. Заявленное в Сколково строительство российского аналога Силиконовой долины также подчеркивает статусность объекта и повышает его привлекательность».