Завтра начнется капремонт пр. Обуховской обороны
С 3 сентября 2010 г. начинаются работы по капитальному ремонту пр. Обуховской Обороны, включая проезжую часть и трамвайные пути. Прежде чем приступать к ремонту такой крупной магистрали, дорожники отремонтировали прилегающие улицы, по которым в том числе будут организованы пути объезда.
Проспект Обуховской Обороны давно нуждался в ремонте: дорожные покрытия и трамвайные пути имеют значительные разрушения и признаны аварийными.
Ремонт проезжей части на участке от Володарского моста до моста Александра Невского планируется завершить до конца 2010 г. Ремонт же трамвайных путей в связи с большим объемом работ разделен на два этапа. Первый, который завершится в конце 2010 г., включает участок от ул. Качалова до ул. Ткачей; второй - от ул. Ткачей до Херсонской ул. – дорожники рассчитывают завершить до середины 2011 г. За это время будут демонтированы изношенные рельсы и шпалы, установлено новое трамвайное полотно.
В настоящее время активно ведется текущий ремонт дорожных покрытий. В работе находится более 40 адресов. Свыше половины улиц, включенных в адресную программу 2010 г., отремонтированы и открыты для движения транспорта.
Всего адресная программа текущего ремонта 2010 г. включает более 200 улиц. Работы начались в мае после восстановления конструкций дорожной одежды от зимнего промерзания и весеннего переувлажнения. За июнь-июль выполнен ремонт проезжей части на 60 улицах. Отремонтированы такие крупные магистрали как: Садовая ул., наб. Лейтенанта Шмидта, пр. Энгельса, Гражданский пр., пр. Стачек, Краснопутиловская ул., Заневский пр., Среднеохтинский пр., Александровское шоссе (Белоостров), Московское шоссе, Пулковское шоссе, ул. Коллонтай, ул. Куйбышева, Чкаловский пр., Дворцовый пр. (Петродворец), Богатырский пр., Планерная ул., Колпинское шоссе и др.
В августе, после проведения всех конкурсных процедур и заключения контрактов, работы были продолжены на 83 объектах. Ремонт более половины адресов из этого списка успешно завершен. Окончание всех работ планируется в конце сентября.
По остальным объектам адресной программы проводятся конкурсные процедуры, заключаются госконтракты со сроками выполнения работ в сентябре-октябре. Также дополнительно проводятся работы по ремонту не на всем протяжении улицы, а выборочно в местах, этого требующих.
В ряде районов Карелии назрела необходимость строительства новых подстанций 110-220 кВ и линий 110 кВ для обеспечения возможности подключения новых потребителей, разукрупнения сети 35 кВ, снятия сетевых и режимных ограничений. Вопросы взаимодействия энергетиков и власти по реализации Программы развития сетевого комплекса обсудили гендиректор МРСК Северо-Запада Александр Кухмай и глава Карелии Андрей Нелидов.
В частности, необходимо строительство новых подстанций 110 кВ для разукрупнения сети 35 кВ Олонецкого и Прионежского районов; подстанции 220 кВ для обеспечения возможности подключения новых потребителей, устойчивой работы транзита 110 кВ ТЭЦ-13 Петрозаводск – ГЭС-1 Кондопожская; новых центров питания 110 кВ в Кондопожском и Лахденпохском районах.
С целью развития распределительных сетей филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Карелэнерго» в 2007 г. разработал Схему перспективного развития электрических сетей напряжением 35-110 кВ. Реализация документа будет осуществляться в рамках долгосрочной инвестиционной программы филиала «Карелэнерго».
В первую очередь инвестиции в развитие сетевого комплекса, которые до 2015 г. оцениваются в 4,4 млрд. рублей, будут направлены на устранение дефицита мощности в регионе посредством перетока из Вологодской области, обеспечение надежности системы электроснабжения и снятия ограничений по мощности, перспективного развития Петрозаводска и строительства в городе нового жилого района.
На данный момент, из-за ограниченности инвестиционной составляющей в тарифе 2010 г., филиал «Карелэнерго» не может работать на опережение, обеспечивая повышение надежности. Особенно это касается масштабных проектов, реализация которых требует строительства протяженных воздушных линий и новых центров питания.
«Решение проблемы необходимого финансирования для развития электросетевого комплекса Карелии имеет ясные пути и прозрачные инструменты – это переход на RAB регулирование, которое позволит сетевой компании привлекать крупные долгосрочные кредиты и решать вопрос развития в комплексе», - подчеркнул А.Кухмай.
«Убежден, что для оперативного решения задач развития сетевого комплекса и главное – работы на перспективу, мы должны чаще встречаться. Консультации с руководством МРСК Северо-Запада целесообразно проводить не реже, чем раз в 1,5-2 месяца», - отметил А.Нелидов.