Финская корпорация SOK открыла в Петербурге шестой магазин Prisma
Финская корпорация SOK открыла шестой магазин Prisma в Санкт-Петербурге – в Колпино, на ул. Пролетарской. Его площадь составляет порядка 2700 кв. м. Объект был сдан в намеченные сроки.
«Магазин Prisma в Колпино расположен в центре густонаселенного микрорайона. К нему легко добраться как пешком, так и на машине», – говорит президент корпорации SOK Retail Int. Веса Пуннонен.
Первый супермаркет Prisma был открыт летом 2008 г. на пл. Александра Невского в ТЦ «Москва». Гипермаркет Prisma открылся осенью 2008 г. в Новом Девяткино в одноименном ТК. В 2009 г. состоялось открытие 2-х магазинов в Московском районе: в мае – на пл. Конституции в БЦ «Лидер», а в августе – на пересечении Московского шоссе и Дунайского пр. в ТРК «Континент». В мае 2010 г. был открыт магазин на ул. Байконурской в ТРК «Континент».
В целом запланировано открытие порядка 30 магазинов Prisma в Санкт-Петербурге и Ленобласти.
Вчера у ООО «Флора» - генподрядчика реконструкции наб. Обводного канала под «американскими мостами» - истек последний срок для ответа на предложение Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) добровольно расторгнуть госконтракт.
Как пишет «Деловой Петербург», в ведомстве рассчитывали, что 1 сентября компания подпишет соглашение, а к 15 сентября будет выбран новый подрядчик. В этом случае был шанс завершить реконструкцию в срок – до конца 2011 г.
«Ответа до сих пор нет», - сообщил представитель Комитета. Теперь по закону у чиновников лишь один путь — расторжение контракта. Решение о расставании с «Флорой» было принято в августе 2010 г. Тогда чиновники КРТИ сочли, что отставание подрядчика от графика работ не позволит сдать объект вовремя.
«Флора» выиграла аукцион на этот генподряд летом 2009 г., предложив самую низкую цену контракта — 3,3 млрд. рублей. При этом, как сообщили теперь в комитете, за год подрядчик даже не полностью освоил выданный ему аванс.
Посланный компании проект соглашения о расторжении контракта предусматривает не только штрафные санкции к подрядчику за срыв сроков, но и возврат в бюджет города неосвоенных средств. Сумму аванса чиновники не называют. По словам участников рынка, обычно аванс на госзаказе составляет около 30% от суммы контракта. «Но вообще–то законодательство города не предусматривает авансирования на дорожных работах, - говорит глава Ассоциации предприятий дорожного комплекса Юрий Агафонов. – Если «Флоре» действительно дали аванс, то это какое-то исключение из правила».