Ю.Лужков открыл новую школу №56 на Кутузовском пр.
Торжественная церемония открытия новой школы №56 им. академика В.Легасова состоялась на Кутузовском пр. В ней открытия принял участие мэр Москвы Юрий Лужков.
«Хочу поздравить всех с открытием этой школы и пожелать вам хороших знаний. В ваших коллективах каждый из вас должен стремиться быть лучшим, - в учебе, в спорте и в жизни. Задача строителей создать комфортные условия, построить больше школ, а ваша задача – учится, стремиться и добиваться цели», - пожелал он ученикам.
Директор школы Вера Кондратенко подчеркнула, что, несмотря на жару, строительные работы в школе не останавливались ни на минуту. «Ни один строитель не покинул стройку, даже в самые жаркие дни. Низкий поклон строителям!» - заключила она.
Как стало известно, школа №56 построена на месте снесенного здания средней школы №1, бывшей одним из старейших образовательных учреждений Москвы, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга намерен расторгнуть с ООО «Флора» договор на реконструкцию наб. Обводного канала под «американскими мостами». Как сообщает представитель ведомства, контракт будет расторгнут, несмотря на заверения со стороны компании о возможности дальнейшего продолжения работ. «Такое решение принято в связи со срывом подрядчиком сроков работ согласно госконтракту», - поясняют в Комитете.
Там также сообщили, что к ООО «Флора» будут выставлены претензии и штрафные санкции за срыв работ. Новый подрядчик должен будет завершить все необходимые работы на объекте до конца 2011 г. Это возможно, так как важнейшие мероприятия по освобождению территорий под строительство уже выполнены. Сроки производства работ комитет возьмет под жесткий контроль.
Комитет рассчитывает подписать дополнительное соглашение о расторжении контракта до 1 сентября и уже до 15 сентября определить нового генподрядчика.
Модернизация наб. Обводного канала выступает единым инфраструктурным проектом с реконструкцией железнодорожных «американских мостов». Движение здесь было закрыто в конце 2007 г. По плану в результате реконструкции набережных будет расширена их проезжая часть (до 4 полос движения на нечетной стороне набережной и до 6 полос на четной), а саму набережную под мостами углубят на 2 м, что позволит увеличить высоту подмостового габарита до 5 м.
Ранее сообщалось, что работы должны завершиться были в конце 2010 г., однако из-за кризиса и отсутствия финансирования сроки были сдвинуты на конец 2011 г., пишет «Деловой Петербург».