В аэропорту «Домодедово» не будут строить ВПП-3
Премьер-министр Владимир Путин утвердил план развития московского авиаузла, согласно которому в аэропорту Домодедово не будет построена третья взлетно-посадочная полоса (ВПП-3).
Как пишет «Коммерсант», на совещании под председательством В.Путина, которое прошло в июле в аэропорту Минеральные Воды, был определен порядок финансирования инфраструктуры в московских аэропортах. Премьер поручил Минтрансу, Минэкономразвития и Минфину «обеспечить финансирование и развитие московского авиатранспортного узла с учетом реконструкции существующих взлетно-посадочных полос в аэропортах «Внуково» и «Домодедово» и строительства третьей ВПП в аэропорту «Шереметьево».
Разработка проектной документации строительства ВПП-3 в Домодедово началась в соответствии с ФЦП «Модернизация транспортной системы России 2002-
Источник в Росавиации подтвердил, что третья ВПП в Домодедово в обозримом будущем строиться не будет: «В бюджете на это денег нет». По его мнению, проблем во время реконструкции ВПП в Домодедово не возникнет.
Между тем, в пресс-службе Минтранса сообщили, что решение о строительстве ВПП-3 в «Шереметьево» «принято и будет выполнено». Сроки начала реконструкции ВПП в Домодедово и Внуково в Минтрансе не назвали, но признали, что во время реконструкции эти аэропорты будут работать «с ограничениями».
Если Домодедово останется к
Завершилась передача земли ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» структурам фонда Nevsky Capital Partners, созданного группой «Ленстройматериалы» (ЛСМ) и структурами «КИТ Финанс». «Алмаз» продал весь принадлежащий ему земельный участок в 16 га на Петровском острове. Сумма сделки составила 320 млн. рублей.
Гендиректор и основной владелец группы ЛСМ Дмитрий Игнатьев пояснил, что оформление продажи земли «Алмаза» - лишь закрепление давно существовавшего положения вещей. Сейчас две группы акционеров завода разделили свои интересы на предприятии. Одна из них представлена бывшим топ-менеджером Объединенных машиностроительных заводов Аланом Казбековым. Близкие ему фирмы контролируют 45% акций. Вторая группа – структуры фонда Nevsky Capital Partners (33% акций), совладелец которого – группа ЛСМ.
Впервые ЛСМ появились среди акционеров «Алмаза» в 2006 г. и сразу заявили о включении земли завода в свой проект застройки 40 га Петровского острова элитным жильем. В кризис развитие проекта затормозилось до тех пор, пока в качестве соинвестора не были привлечены структуры «КИТ Финанс». Совместно с ЛСМ эта компания создала фонд Nevsky Capital Partners, который и объявил в 2010 г. о возобновлении проекта застройки острова общей стоимостью 2 млрд. долларов.
Получив землю «Алмаза», Nevsky Capital Partners не будет иметь никакого отношения к производственной деятельности завода, подтвердил Д.Игнатьев. Всеми судостроительными вопросами будут заниматься структуры Алана Казбекова. Как рассказал гендиректор СФ «Алмаз» Леонид Грабовец, по условиям сделки завод останется на своем месте на 5 лет, пока будут выполняться его контракты.
Параллельно с их завершением для перебазирования завода будет готовиться площадка на другой стороне Невы, на месте ОАО «Морской завод «Алмаз» (принадлежит СФ «Алмаз»), пишет «Деловой Петербург».