Санкт-Петербург. Все идет по графику
Подготовка объектов энергокомплекса ОАО «ТГК-1» к осенне-зимнему максимуму нагрузок 2006-2007 года идет в соответствии с установленными плановыми заданиями
Генеральный директор ОАО «ТГК-1» Андрей Лихачев провел совещание по вопросам подготовки энергосистемы к предстоящему отопительному сезону.
Вчера в головном офисе ТГК-1 в Санкт-Петербурге под руководством генерального директора энергокомпании Андрея Лихачева прошло совещание по вопросам подготовки энергосистемы к предстоящему отопительному сезону. Как отметили участники совещания, в целом подготовка объектов энергокомплекса к осенне-зимнему максимуму нагрузок 2006-2007 года идет в соответствии с установленными плановыми заданиями. В августе-сентябре компания завершит проведение комплекса мероприятий, которые необходимо осуществить до начала отопительного сезона.
Генеральный директор ТГК-1 Андрей Лихачев отметил слаженную работу коллектива Центральной ТЭЦ по подготовке к зиме и коллектива ТЭЦ-15 по подготовке к пуску в декабре 2006 года нового турбоагрегата. Кроме того, он выразил благодарность сотрудникам Карельского филиала компании за высокий уровень организации и проведения работ в рамках утвержденного графика.
В целом в соответствии со сроками, несмотря на корректировку работ из-за проведения в Санкт-Петербурге Всемирного экономического форума и Саммита «Большой восьмерки», проходит ремонт и реконструкция тепломагистралей Невского филиала ТГК-1. В настоящий момент ведутся работы по 26 адресам на участках общей протяженностью более 20 км . Полностью завершены работы на 8-и объектах , в том числе на участках тепломагистралей «Пискаревская» и «Северная», распределительных сетей «Циолковского», «Курляндская», «Народного Ополчения», «Апраксинская» и в районе 24-25 линий Васильевского острова. Всего в 2006 году в Санкт-Петербурге ТГК-1 будет отремонтировано свыше 30 км теплосетей.
На электростанциях Невского филиала Северо-западного энергокомплекса завершен капитальный ремонт турбоагрегатов мощностью 30МВт и 50МВт на Центральной ТЭЦ, проведен капитальный ремонт котла производительностью 160т/ч и средний ремонт блока №3 с заменой лопаток направляющего аппарата на ТЭЦ-7 . В настоящее время выведены в капитальный ремонт энергоблок №1 ТЭЦ-22 мощностью 250МВт, котлоагрегат №1 производительностью 120т/ч на ТЭЦ-5, котел №5 производительностью 230т/ч на ГРЭС-8, турбоагрегат №5 мощностью 50МВт на ТЭЦ-14, энергоблок №3 мощностью 100МВт на ТЭЦ-21. На ГЭС Каскадов 1 и 2 в Ленинградской области выведен в капитальный ремонт гидроагрегат №3 мощностью 23,5МВт и завершен капитальный ремонт гидроагрегата №2 мощностью 40МВт.
Продолжаются работы по подготовке к работе в первый отопительный сезон Парвобережной ТЭЦ (ТЭЦ-5), введенной в эксплуатацию в Санкт-Петербурге 20 мая 2006 года. Кроме того завершена разработка и проведена процедура утверждения технического задания на строительство энергоблока №2 (второй очереди) Правобережной ТЭЦ.
В рамках исполнения инвестиционной программы ТГК-1 в настоящий момент идут работы по монтажу нового турбоагрегата ТЭЦ-15, техническому перевооружению Первомайской ТЭЦ-14 и строительству дизельной электростанции на о. Валаам, а также реконструкции Маткожненской, Ондской и Подужемской ГЭС и Петрозаводской ТЭЦ в Карелии, каскадов Нивских, Пазских, Туломских и Серебрянских ГЭС в Мурманской области.
В рамках исполнения инвестиционной программы ТГК-1 в настоящий момент идут работы по монтажу нового турбоагрегата ТЭЦ-15, техническому перевооружению Первомайской ТЭЦ-14 и строительству дизельной электростанции на о. Валаам, а также реконструкции Маткожненской, Ондской и Подужемской ГЭС и Петрозаводской ТЭЦ в Карелии, каскадов Нивских, Пазских, Туломских и Серебрянских ГЭС в Мурманской области.
Напомним, в соответствии с бизнес-планом 2006 года ОАО «ТГК-1» направило на ремонт, реконструкцию и новое строительство объектов генерации свыше 5 миллиардов 618 миллионов рублей. Из них 1 миллиард 862 миллиона рублей составит финансирование ремонтной кампании, 3 миллиарда 756 миллионов выделено на осуществление инвестиционной программы.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Депутаты поддержат строительство Кольцевой дороги и дамбы – таков итог выездного совещания Комитета Государственной Думы РФ по промышленности, строительству и наукоемким технологиям, проведенного сегодня в Смольном под председательством Мартина Шаккума. Было принято решение обратиться в правительство России с просьбой поддержать реализацию главных инфраструктурных проектов Санкт-Петербурга.
Сегодня в Смольном состоялось выездное совещание Комитета Государственной Думы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям. В совещании приняли участие губернатор Валентина Матвиенко, представитель Президента России в Северо-Западном федеральном округе Илья Клебанов, руководитель Росавтодора Олег Белоозеров, заместитель Росстроя Владимир Коган. Вел совещание председатель комитета Мартин Шаккум.
На совещании обсуждались вопросы завершения строительства Кольцевой дороги автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга, Комплекса защитных сооружений от наводнений, а также опыт организации управления жилищно-коммунальным хозяйством в Адмиралтейском районе.
Выступая перед участниками совещания, губернатор Валентина Матвиенко поблагодарила депутатов Государственной Думы за внимание к проблемам Петербурга, которые впервые собрались на свое рабочее заседание в Петербурге, в Смольном. Губернатор подчеркнула, что оба крупных инфраструктурных проекта - и КАД, и КЗС – имеют важнейшее, стратегическое значение, не только для Петербурга, но и для всей страны, поэтому крайне важно, чтобы они были закончены в установленные сроки. Для этого, в частности, нужно окончательно утвердить нормативную документацию. Так, до сих пор не выпущено постановление Правительства Российской Федерации о программе завершения строительства Комплекса защитных сооружений.
Губернатор обратилась к депутатам с просьбой поддержать реализацию крупнейших инфраструктурных проектов города и повлиять на ускорение принятия федеральных документов. В результате депутаты приняли решение обратиться в правительство России по этому вопросу.
Сквозное движение по Восточному полукольцу КАД планируется открыть к 1 июля, а окончательно все работы здесь будут завершены к 1 сентября 2006 года. Строительство КЗС планируется завершить к концу 2008 года.
Сейчас ведется строительство 1-й очереди Западного полукольца от Московского до Таллинского шоссе. Завершается проектирование 2-й очереди Западного полукольца от Таллиннского шоссе до станции Бронка. В результате к 2008 году можно будет проехать уже до Таллинского шоссе, а к 2012 году будет достроен последний участок КАД - от Таллинского шоссе до станции Бронка.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: