Жители одобрили проект планировки I очереди строительства города Усть-Луга
Решение поддержать проект строительства города портовиков и осуществлять его в плотном взаимодействии с местной администрацией было принято в ходе публичных слушаний по проекту планировки и межевания территории первоочередного освоения будущего города, состоявшихся в пос. Усть-Луга Кингисеппского района Ленобласти.
С местными жителями и депутатами встретились представители администрации МО «Усть-Лужское сельское поселение», ОАО «Компания Усть-Луга», заказчика разработки градостроительной документации – ОАО «ПортЖилСтрой», а также представители проектировщика – ООО «Институт строительных проектов».
Участники слушаний обсудили планы строительства жилых, административных и социальных объектов, возможности модернизации коммунальной инфраструктуры и перспективы дальнейшего развития территории. Затронули и многие насущные вопросы: текущее состояние поселковой котельной, очистных сооружений, системы водоснабжения и автодорог, подготовки к новому учебному году.
Напомним, что для тех, кто будет работать в новом порту Усть-Луга, и для тех, кто живет поблизости, «Компания Усть-Луга» планирует построить новое поселение. Проект будет реализовываться поэтапно.
Начать строительство I очереди планируется в
При строительстве предполагается сочетать зоны плотной застройки (4–5-этажные здания), среднеплотной (2-этажные здания) и малоэтажной коттеджной застройки с приусадебными участками. Предусматривается большая парковая зона с естественными прудами, строительство школы, детских садов, торгового и досугового центра, поликлиники, предприятий бытового обслуживания.
Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков выступил с критикой федерального закона №94–ФЗ «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд».
По его словам, недобросовестные подрядчики пользуются тем, что закон позволяет не показывать заказчику свою несостоятельность. «Конкурсная комиссия не имеет права запрашивать, имеет ли фирма соответствующий опыт работы», — отметил глава региона.
Некоторые организации, по словам В.Сердюкова, побеждают на аукционах, заявляя наименьшую цену, а потом продают подряды. В результате строительство 1 км дорог в Ленобласти обходится в 1,5 раза дороже, чем в Финляндии, при более низком качестве работ.
В результате администрация региона была вынуждена приостановить ремонт некоторых дорог, а также приобрести специальную лабораторию, определяющую качество дорожного покрытия, пишет «Деловой Петербург».