Для решения транспортных проблем Москве необходимо, как минимум, 640 млрд. рублей
В правительстве РФ и администрации президента пришли к выводу, что успех превращения Москвы в международный финансовый центр зависит в значительной степени от решения транспортной проблемы столицы.
Как пишут «Ведомости», на заседании рабочей группы при президентском Совете по развитию финансового рынка мэр Москвы Юрий Лужков представил президенту уже готовую программу модернизации транспортной инфраструктуры стоимостью 4 трлн. рублей. Однако, по словам участников заседания, он не встретил поддержки.
О подготовке более скромного плана рассказала руководитель столичного Департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина, назвав сумму вложений – более 640 млрд. рублей (из них средства города – 140 млрд.). Запланированы расширение и реконструкция шоссе на севере и западе, ведущих к «Москва-сити» улиц и дорог, работы по облегчению подъездов к аэропортам «Шереметьево» и «Быково».
Сам Ю.Лужков считает, что разворачивать строительство нужно шире. Он обратился с письмом к премьеру Владимиру Путину, в котором просил поддержать выделение госсредств на реализацию долгосрочной ФЦП развития транспортного комплекса Московского региона. Дефицит магистральной дорожной сети в границах города сейчас составляет 350-
При этом завершение строительства трасс Санкт-Петербург – Москва, Москва – Минск и Москва – Ногинск сулит новые проблемы: развязки с этих шоссе на МКАД еще больше перегрузят кольцевую дорогу. Автомобильные дороги – еще не все, пишет Ю.Лужков, надо построить
По предварительным расчетам, «в качестве минимальной потребности в средствах на решение транспортной проблемы» городу нужно 4 трлн. рублей на ближайшие 10 лет, сказано в письме. Москва же не может тратить более 300 млрд. рублей, отмечает мэр: и не только на дороги, а на все городские объекты. Представитель комплекса по экономической политике и развитию столицы более оптимистичен: в 10-летней перспективе московский бюджет может взять на себя около 1 трлн. рублей. Остальное планируется получить от федерального бюджета и частных инвесторов в рамках государственно-частного партнерства.
Федеральный бюджет в принципе не может финансировать такие грандиозные программы, говорит чиновник Минфина: перед дефицитным бюджетом стоит много других задач. «Москва в состоянии оптимизировать свои затраты на дорожное строительство и большую их часть провести за счет собственного бюджета», - уверен он. Сейчас Минфин проводит собственные расчеты по финансированию дорожной сети.
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада включил в работу в штатном режиме в Ленобласти линию электропередачи 330 кВ, отключенную в результате падения деревьев на провода из-за урагана, сообщает пресс-служба компании.
В ночь на 15 августа ряд регионов Северо-Западного федерального округа оказался в зоне грозовой активности, сопровождавшейся сильным дождем и шквалистым ветром. В результате в 5.24 произошло отключение линии электропередачи 110 кВ Янинская-8. В 6.15 специалисты филиала полностью восстановили электроснабжение потребителей. Во второй половине дня в результате урагана были отключены две линии электропередачи 220 кВ и одна 330 кВ в Ленобласти. При этом подача электроэнергии потребителям не прерывалась, поскольку были незамедлительно включены резервные схемы электроснабжения. К местам повреждений на линиях электропередачи оперативно выехали ремонтные бригады, ведущие работу в круглосуточном режиме.
В 11.17 линия электропередачи 330 кВ Киришская ГРЭС – Тихвин-Литейный была включена в работу в штатном режиме. Еще на двух линиях 220 кВ аварийно-восстановительные работы продолжаются. Всего в них задействовано 5 ремонтных бригад МЭС Северо-Запада. Кроме того, в режиме оперативной готовности выделить необходимое количество сотрудников и специальную технику находятся еще 15 подрядных организаций.
Координирует проведение аварийно-восстановительных работ оперативный штаб МЭС Северо-Запада, действующий в круглосуточном режиме.
Кроме того, 107 аварийно-ремонтных бригад ОАО «Ленэнерго» уже почти сутки восстанавливают электроснабжение после очередного урагана, обрушившегося на Ленобласть. Ураганный ветер повредил несколько десятков опор линий электропередачи и железобетонных конструкций, что привело к отключению 29 подстанций 110 кВ, 1496 трансформаторных подстанций, 374 линий электропередачи 110-6 кВ. В ОАО «Ленэнерго» работает штаб по ликвидации чрезвычайной ситуации, сообщает пресс-служба компании.
16 августа 2010 года в 03.30 прошло экстренное заседание под руководством заместителя министра энергетики РФ Андрея Шишкина. Вместе с ним из Москвы в Петербург прибыл и генеральный директор ОАО «Холдинг МРСК» Николай Швец.
В 8.00 от Петропавловской крепости вылетел вертолет со специалистами для осмотра поврежденных линий электропередачи. К расчистке завалов совместно с энергетиками приступили службы МЧС и лесники. Для оперативного устранения нарушений ОАО «Ленэнерго» дополнительно задействовало подрядные организации. Во всех филиалах компании созданы совместные штабы с Администрациями районов области по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации. Задействованы все возможные резервные схемы электроснабжения. ОАО «Ленэнерго» уже удалось включить 15 подстанций 110 кВ. Восстановлен ряд линий электропередачи. Работы продолжаются. Задействовано более 129 единиц спецтехники, в том числе вездеходы, болотоходы, автовышки, краны, тракторы.
По оценке руководства ОАО «Ленэнерго», ситуация с восстановлением электроснабжения потребителей находится под контролем и оперативно принятые меры позволят обеспечить ее выведение в штатный режим.