Для решения транспортных проблем Москве необходимо, как минимум, 640 млрд. рублей
В правительстве РФ и администрации президента пришли к выводу, что успех превращения Москвы в международный финансовый центр зависит в значительной степени от решения транспортной проблемы столицы.
Как пишут «Ведомости», на заседании рабочей группы при президентском Совете по развитию финансового рынка мэр Москвы Юрий Лужков представил президенту уже готовую программу модернизации транспортной инфраструктуры стоимостью 4 трлн. рублей. Однако, по словам участников заседания, он не встретил поддержки.
О подготовке более скромного плана рассказала руководитель столичного Департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина, назвав сумму вложений – более 640 млрд. рублей (из них средства города – 140 млрд.). Запланированы расширение и реконструкция шоссе на севере и западе, ведущих к «Москва-сити» улиц и дорог, работы по облегчению подъездов к аэропортам «Шереметьево» и «Быково».
Сам Ю.Лужков считает, что разворачивать строительство нужно шире. Он обратился с письмом к премьеру Владимиру Путину, в котором просил поддержать выделение госсредств на реализацию долгосрочной ФЦП развития транспортного комплекса Московского региона. Дефицит магистральной дорожной сети в границах города сейчас составляет 350-
При этом завершение строительства трасс Санкт-Петербург – Москва, Москва – Минск и Москва – Ногинск сулит новые проблемы: развязки с этих шоссе на МКАД еще больше перегрузят кольцевую дорогу. Автомобильные дороги – еще не все, пишет Ю.Лужков, надо построить
По предварительным расчетам, «в качестве минимальной потребности в средствах на решение транспортной проблемы» городу нужно 4 трлн. рублей на ближайшие 10 лет, сказано в письме. Москва же не может тратить более 300 млрд. рублей, отмечает мэр: и не только на дороги, а на все городские объекты. Представитель комплекса по экономической политике и развитию столицы более оптимистичен: в 10-летней перспективе московский бюджет может взять на себя около 1 трлн. рублей. Остальное планируется получить от федерального бюджета и частных инвесторов в рамках государственно-частного партнерства.
Федеральный бюджет в принципе не может финансировать такие грандиозные программы, говорит чиновник Минфина: перед дефицитным бюджетом стоит много других задач. «Москва в состоянии оптимизировать свои затраты на дорожное строительство и большую их часть провести за счет собственного бюджета», - уверен он. Сейчас Минфин проводит собственные расчеты по финансированию дорожной сети.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко ознакомилась сегодня с ходом реставрационных работ в Ораниенбауме, который в сентябре 2011 г. отметит 300-летие.
Дворцово-парковый ансамбль «Ораниенбаум» (памятник XVIII в.) – единственный из крупных дворцовых комплексов в пригородах Петербурга, не разрушенный в годы войны. Объекты заповедника сохранены по авторскому замыслу. Сохранены также подлинные конструкции и материалы.
Реставрационные работы начались в 2004 г. За прошедшее время на восстановление объектов в музее-заповеднике было израсходовано более 3 млрд. рублей. На эти средства в Большом (Меншиковском) дворце завершена реставрация центрального фасада, начаты первоочередные работы на интерьерах, восстанавливаются водоотводящие системы, ландшафты. В.Матвиенко обратила внимание генподрядчика – компании «Деметра» - на необходимость завершить реставрацию фасадов к 24 августа 2010 г.
Она осмотрела также Китайский дворец, реставрация которого ведется на спонсорские средства. Губернатор поблагодарила ЗАО «Спецгазремстрой» за выделение 300 млн. рублей на воссоздание этого объекта. Кроме того, она напомнила о неудачной замене кровельной системы Китайского дворца и поручила создать специальную комиссию. Эксперты должны выяснить, в чем была причина протечек новой кровли. «Это была ошибка, которую надо признать. Я хочу получить акт с определением виновных. Понятно, что это было сделано неумышленно. Но нанесен ущерб, было израсходовано 7 млн. рублей. Нужно отвечать за результаты работы», – сказала губернатор.
Для подготовки дворцово-паркового ансамбля юбилею необходимо еще 700 млн. рублей на 2010 г. и более 1,5 млрд. рублей на 2011 г. В этом году на ГМЗ «Ораниенбаум» выделено 174 млн. рублей, которые были освоены еще в июне. В.Матвиенко обратилась в федеральное правительство за дополнительным финансированием на 2010 г. еще на 700 млн. рублей.
«Перед строителями и реставраторами стоит задача максимум: к празднованию 300-летия открыть 10 парадных залов, чтобы дворец ожил, начал принимать посетителей», - сказала она. Губернатор подчеркнула, что она продолжит лично контролировать выполнение реставрационных работ в Ораниенбауме.