Для решения транспортных проблем Москве необходимо, как минимум, 640 млрд. рублей
В правительстве РФ и администрации президента пришли к выводу, что успех превращения Москвы в международный финансовый центр зависит в значительной степени от решения транспортной проблемы столицы.
Как пишут «Ведомости», на заседании рабочей группы при президентском Совете по развитию финансового рынка мэр Москвы Юрий Лужков представил президенту уже готовую программу модернизации транспортной инфраструктуры стоимостью 4 трлн. рублей. Однако, по словам участников заседания, он не встретил поддержки.
О подготовке более скромного плана рассказала руководитель столичного Департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина, назвав сумму вложений – более 640 млрд. рублей (из них средства города – 140 млрд.). Запланированы расширение и реконструкция шоссе на севере и западе, ведущих к «Москва-сити» улиц и дорог, работы по облегчению подъездов к аэропортам «Шереметьево» и «Быково».
Сам Ю.Лужков считает, что разворачивать строительство нужно шире. Он обратился с письмом к премьеру Владимиру Путину, в котором просил поддержать выделение госсредств на реализацию долгосрочной ФЦП развития транспортного комплекса Московского региона. Дефицит магистральной дорожной сети в границах города сейчас составляет 350-
При этом завершение строительства трасс Санкт-Петербург – Москва, Москва – Минск и Москва – Ногинск сулит новые проблемы: развязки с этих шоссе на МКАД еще больше перегрузят кольцевую дорогу. Автомобильные дороги – еще не все, пишет Ю.Лужков, надо построить
По предварительным расчетам, «в качестве минимальной потребности в средствах на решение транспортной проблемы» городу нужно 4 трлн. рублей на ближайшие 10 лет, сказано в письме. Москва же не может тратить более 300 млрд. рублей, отмечает мэр: и не только на дороги, а на все городские объекты. Представитель комплекса по экономической политике и развитию столицы более оптимистичен: в 10-летней перспективе московский бюджет может взять на себя около 1 трлн. рублей. Остальное планируется получить от федерального бюджета и частных инвесторов в рамках государственно-частного партнерства.
Федеральный бюджет в принципе не может финансировать такие грандиозные программы, говорит чиновник Минфина: перед дефицитным бюджетом стоит много других задач. «Москва в состоянии оптимизировать свои затраты на дорожное строительство и большую их часть провести за счет собственного бюджета», - уверен он. Сейчас Минфин проводит собственные расчеты по финансированию дорожной сети.
Минэкономразвития Карелии подготовило заявку в Министерство спорта, туризма и молодежной политики РФ с предложениями в проект ФЦП «Развитие внутреннего и въездного туризма в РФ на 2011-2016 гг.», сообщает пресс-служба правительства региона.
Разработка ФЦП осуществляется во исполнение распоряжения Правительства России. Целью программы является формирование высокоэффективного конкурентоспособного туристского комплекса страны, приведение индустрии туризма в соответствие с международными стандартами, создание условий для приоритетного развития внутреннего и въездного туризма, социального туризма РФ.
В соответствии с концепцией ФЦП формирование перечня мероприятий будет осуществляться на основании экспертизы инвестиционных проектов, предлагаемых регионами к включению в программу. Одними из основных критериев отбора при проведении экспертизы проектов будут подтверждение их финансирования за счет средств бюджета субъекта РФ, местных бюджетов, внебюджетных источников, а также наличие действующей региональной целевой программы развития туризма.
В Карелии основной аспект региональной экономической политики сделан на создание конкурентоспособного туристского кластера на основе использования материалов Генеральной схемы размещения объектов и инфраструктуры туризма. В заявке Карелии предусмотрена реализация 5 комплексных инвестиционных проектов:
- горнолыжно-бальнеологический курорт «Спасская Губа» (Кондопожский район) – объем инвестиций до 300 млн. евро;
- туристско-горнолыжный комплекс «Гора Пяйнур» (Лоухский район) – объем инвестиций 700 млн. рублей;
- туристские комплексы в Заонежье (Медвежьегорский район) – объем инвестиций 260 млн. рублей;
- спортивно-туристский комплекс «Курган» (Петрозаводск) – объем инвестиций 427 млн. рублей;
- физкультурно-оздоровительный комплекс в Костомукше – объем инвестиций 412 млн. рублей.
В настоящее время с Минфином Карелии решается вопрос о согласовании проекта постановления правительства региона о внесении изменений в РЦП «Развитие туризма на период до 2010 г.» с пролонгацией ее на 2011 г., что позволит более эффективно привлекать средства бюджета РФ, направляемые на развитие туризма в регионах.