Для решения транспортных проблем Москве необходимо, как минимум, 640 млрд. рублей
В правительстве РФ и администрации президента пришли к выводу, что успех превращения Москвы в международный финансовый центр зависит в значительной степени от решения транспортной проблемы столицы.
Как пишут «Ведомости», на заседании рабочей группы при президентском Совете по развитию финансового рынка мэр Москвы Юрий Лужков представил президенту уже готовую программу модернизации транспортной инфраструктуры стоимостью 4 трлн. рублей. Однако, по словам участников заседания, он не встретил поддержки.
О подготовке более скромного плана рассказала руководитель столичного Департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина, назвав сумму вложений – более 640 млрд. рублей (из них средства города – 140 млрд.). Запланированы расширение и реконструкция шоссе на севере и западе, ведущих к «Москва-сити» улиц и дорог, работы по облегчению подъездов к аэропортам «Шереметьево» и «Быково».
Сам Ю.Лужков считает, что разворачивать строительство нужно шире. Он обратился с письмом к премьеру Владимиру Путину, в котором просил поддержать выделение госсредств на реализацию долгосрочной ФЦП развития транспортного комплекса Московского региона. Дефицит магистральной дорожной сети в границах города сейчас составляет 350-
При этом завершение строительства трасс Санкт-Петербург – Москва, Москва – Минск и Москва – Ногинск сулит новые проблемы: развязки с этих шоссе на МКАД еще больше перегрузят кольцевую дорогу. Автомобильные дороги – еще не все, пишет Ю.Лужков, надо построить
По предварительным расчетам, «в качестве минимальной потребности в средствах на решение транспортной проблемы» городу нужно 4 трлн. рублей на ближайшие 10 лет, сказано в письме. Москва же не может тратить более 300 млрд. рублей, отмечает мэр: и не только на дороги, а на все городские объекты. Представитель комплекса по экономической политике и развитию столицы более оптимистичен: в 10-летней перспективе московский бюджет может взять на себя около 1 трлн. рублей. Остальное планируется получить от федерального бюджета и частных инвесторов в рамках государственно-частного партнерства.
Федеральный бюджет в принципе не может финансировать такие грандиозные программы, говорит чиновник Минфина: перед дефицитным бюджетом стоит много других задач. «Москва в состоянии оптимизировать свои затраты на дорожное строительство и большую их часть провести за счет собственного бюджета», - уверен он. Сейчас Минфин проводит собственные расчеты по финансированию дорожной сети.
К сентябрю 2011 г. реконструкция Большого театра будет полностью завершена. Об этом заявил мэр Москвы Юрий Лужков после совещания на объекте в рамках традиционного субботнего объезда городских стройплощадок. «В целом работы здесь идут хорошо. Конечно, есть отставания по графикам, но они не значительны и будут устранены. Театр будет открыт в намеченный срок», - подчеркнул он.
Как отмечалось на совещании, на сегодняшний день обеспечена работоспособность временных противопожарных систем. В зоне реставрации (историческое здание) подключены пожарные извещатели с выводом сигнала на пульт пожарной части. Продолжается процесс обессоливания колонн Главного фасада театра, начатый в марте 2010 г. Завершена реставрация бокового фасада по ул. Петровка, а также монтаж чугунной галереи. Отреставрирован фасад здания со стороны Щепкинского проезда.
4 августа завершилась реставрация квадриги Аполлона над главным фасадом Большого театра. Качество работ оценила специальная комиссия с участием представителей федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в области охраны объектов культурного наследия. Затем был произведен демонтаж строительных лесов и защитной оболочки вокруг скульптурной композиции. Обновленная квадрига покрыта несколькими слоями специального состава, сохраняющего скульптурную группу от атмосферных влияний.
Продолжаются реставрационные работы в исторической части здания. Восстановление помещений идет в соответствии с намеченными планами. Завершаются работы в зрительном зале театра. Завершена реставрация главного вестибюля. Продолжается работа по подготовке стен и потолков циркульных коридоров под окраску. Все работы здесь планируется завершить в декабре 2010 г.
В настоящее время в театре идет установка технологического оборудования, ведутся работы по монтажу ферм звонниц и органа, оборудования в трюм-сцене и т.д. В оркестровой яме завершена подготовка к началу монтажа, идет установка оборудования. Выполнен монтаж подвесной конструкции, предназначенной для крепления колоколов. Начался монтаж первого колокола на звоннице.
Кроме того, идет реконструкция и реставрация Дома Хомякова – памятника I половины XIX в. Это здание расположено за северным (задним) фасадом ГАБТа. Здесь выполнены работы по укреплению аварийной стены, произведена разборка несущих конструкций. Фасадные работы приостановлены, но будут возобновлены сразу же после окончания работ по усилению фундаментов. Завершить работы планируется в июле 2011 г.