Для решения транспортных проблем Москве необходимо, как минимум, 640 млрд. рублей
В правительстве РФ и администрации президента пришли к выводу, что успех превращения Москвы в международный финансовый центр зависит в значительной степени от решения транспортной проблемы столицы.
Как пишут «Ведомости», на заседании рабочей группы при президентском Совете по развитию финансового рынка мэр Москвы Юрий Лужков представил президенту уже готовую программу модернизации транспортной инфраструктуры стоимостью 4 трлн. рублей. Однако, по словам участников заседания, он не встретил поддержки.
О подготовке более скромного плана рассказала руководитель столичного Департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина, назвав сумму вложений – более 640 млрд. рублей (из них средства города – 140 млрд.). Запланированы расширение и реконструкция шоссе на севере и западе, ведущих к «Москва-сити» улиц и дорог, работы по облегчению подъездов к аэропортам «Шереметьево» и «Быково».
Сам Ю.Лужков считает, что разворачивать строительство нужно шире. Он обратился с письмом к премьеру Владимиру Путину, в котором просил поддержать выделение госсредств на реализацию долгосрочной ФЦП развития транспортного комплекса Московского региона. Дефицит магистральной дорожной сети в границах города сейчас составляет 350-
При этом завершение строительства трасс Санкт-Петербург – Москва, Москва – Минск и Москва – Ногинск сулит новые проблемы: развязки с этих шоссе на МКАД еще больше перегрузят кольцевую дорогу. Автомобильные дороги – еще не все, пишет Ю.Лужков, надо построить
По предварительным расчетам, «в качестве минимальной потребности в средствах на решение транспортной проблемы» городу нужно 4 трлн. рублей на ближайшие 10 лет, сказано в письме. Москва же не может тратить более 300 млрд. рублей, отмечает мэр: и не только на дороги, а на все городские объекты. Представитель комплекса по экономической политике и развитию столицы более оптимистичен: в 10-летней перспективе московский бюджет может взять на себя около 1 трлн. рублей. Остальное планируется получить от федерального бюджета и частных инвесторов в рамках государственно-частного партнерства.
Федеральный бюджет в принципе не может финансировать такие грандиозные программы, говорит чиновник Минфина: перед дефицитным бюджетом стоит много других задач. «Москва в состоянии оптимизировать свои затраты на дорожное строительство и большую их часть провести за счет собственного бюджета», - уверен он. Сейчас Минфин проводит собственные расчеты по финансированию дорожной сети.
В сентябре 2010 г. компания «Технополис» откроет I очередь технопарка в Пулково, объем инвестиций в которую составляет более 50 млн. евро. Площадь здания, возводимого в рамках I очереди, составляет 22781 кв. м.
Реализация проекта разбита на 6 очередей, ввод каждой из которых производится отдельно. Технопарк «Технополис Пулково» создается как составная часть сети научно-технологических парков, функционирующих по всей Финляндии, в Северо-Западном регионе России и на территории стран Балтии.
Основной принцип проекта – это «финское высокотехнологичное здание в Санкт-Петербурге» с помещениями, легко поддающимися перепланировке при соответствующем уровне качества. Это полностью оборудованный офис, парковка, благоустроенная прилегающая территория, оборудованные серверные и кухонные уголки на каждом этаже (по одному на каждые 600 кв. м общей площади). При этом каждая компания арендатор будет выбирать из существующего сервисного пакета только необходимые именно ей услуги.
Компания «Пеуру» (дочерняя компания финского концерна и партнер «Технополис» в Финляндии) осуществляет управление проектированием и строительством. Проект предусматривает применение современных строительных технологий и инновационных инженерных решений. В офисной зоне предусмотрена открытая планировка этажей с шагом колонн 8,1х8,1. При проектировании и монтаже механических и электрических систем здания особое внимание уделено применению энегосберегающих и экологически эффективных технологий.
Важной составляющей открывающегося технопарка являются сервисы для компаний-арендаторов и сотрудников: аренда переговорных комнат, кейтеринг, видеоконференц зал, бесплатный Wi Fi в общих зонах, бесплатная перевозка сотрудников от метро, большая парковочная зона и т.п.
Презентация I очереди инвестиционного проекта административно-офисного комплекса с многоярусной автостоянкой «Технополиса» в Пулково состоится в рамках IV Международного инвестиционного форума PROEstate.