Для решения транспортных проблем Москве необходимо, как минимум, 640 млрд. рублей
В правительстве РФ и администрации президента пришли к выводу, что успех превращения Москвы в международный финансовый центр зависит в значительной степени от решения транспортной проблемы столицы.
Как пишут «Ведомости», на заседании рабочей группы при президентском Совете по развитию финансового рынка мэр Москвы Юрий Лужков представил президенту уже готовую программу модернизации транспортной инфраструктуры стоимостью 4 трлн. рублей. Однако, по словам участников заседания, он не встретил поддержки.
О подготовке более скромного плана рассказала руководитель столичного Департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина, назвав сумму вложений – более 640 млрд. рублей (из них средства города – 140 млрд.). Запланированы расширение и реконструкция шоссе на севере и западе, ведущих к «Москва-сити» улиц и дорог, работы по облегчению подъездов к аэропортам «Шереметьево» и «Быково».
Сам Ю.Лужков считает, что разворачивать строительство нужно шире. Он обратился с письмом к премьеру Владимиру Путину, в котором просил поддержать выделение госсредств на реализацию долгосрочной ФЦП развития транспортного комплекса Московского региона. Дефицит магистральной дорожной сети в границах города сейчас составляет 350-
При этом завершение строительства трасс Санкт-Петербург – Москва, Москва – Минск и Москва – Ногинск сулит новые проблемы: развязки с этих шоссе на МКАД еще больше перегрузят кольцевую дорогу. Автомобильные дороги – еще не все, пишет Ю.Лужков, надо построить
По предварительным расчетам, «в качестве минимальной потребности в средствах на решение транспортной проблемы» городу нужно 4 трлн. рублей на ближайшие 10 лет, сказано в письме. Москва же не может тратить более 300 млрд. рублей, отмечает мэр: и не только на дороги, а на все городские объекты. Представитель комплекса по экономической политике и развитию столицы более оптимистичен: в 10-летней перспективе московский бюджет может взять на себя около 1 трлн. рублей. Остальное планируется получить от федерального бюджета и частных инвесторов в рамках государственно-частного партнерства.
Федеральный бюджет в принципе не может финансировать такие грандиозные программы, говорит чиновник Минфина: перед дефицитным бюджетом стоит много других задач. «Москва в состоянии оптимизировать свои затраты на дорожное строительство и большую их часть провести за счет собственного бюджета», - уверен он. Сейчас Минфин проводит собственные расчеты по финансированию дорожной сети.
Концепция ландшафтного дизайна реконструкции петербургского Александровского сада, утвержденная на заседании Секции ландшафтной архитектуры при петербургском Союзе архитекторов в 2009 г., к моменту начала работ претерпела существенные изменения, признал сегодня автор общей концепции проекта скульптор Александр Таратынов.
Конкурс на проектирование выиграла компания ООО «Дортехнология», сообщил глава петербургского Комитета по благоустройству Андрей Подобед. Он также заявил, что ему лично ничего неизвестно о концепции, разработанной Архитектурной мастерской Трофимовых, одобренной на заседании секции. «Этот проект неплох. Сегодня он взят за основу, только уменьшен в размерах», - уточнил А.Таратынов.
Ландшафтно-скульптурная композиция будет установлена в южной части сада, сообщил А.Подобед. По его словам, площадь участка, выставленного на конкурс, составляет 4200 кв. м. До конкурса он находился на содержании СПХ «Центральный», для производства ремонтных работ он передан в аренду подрядчику, и вернется под СПХ после их завершения. Сообщить точное название подрядной организации – победителя конкурса на реконструкцию чиновник затруднился.
В то же время, как пообещал А.Подобед, согласно ныне действующему проекту, в саду, являющемся памятником регионального значения, будет сохранена историческая планировка дорожек; 6 вырубленных «искалеченных» деревьев будут заменены 13 деревьями «ценных пород». Планируется также восстановительные работы по газонам и установление газонных ограждений.
В зоне скульптурной композиции будет выполнено плиточное мощение, частично из гранита. В рамках антивандальных мероприятий планируется установка камер видеонаблюдения. Кроме того, в целях сохранности композиции планируется посадка кустарника (серебристого кизильника) вдоль ее границ.