Ремонт совмещенного моста через р. Свирь будет завершен в сентябре 2011 г.
Ремонт дорожного полотна моста через р. Свирь, соединяющего Ленобласть и Карелию, планируется завершить к середине ноября 2010 г.
Решение о проведении капитального ремонта 2-полосного совмещенного автомобильного и железнодорожного моста через р. Свирь было принято руководством Октябрьской железной дороги в июле 2010 г. Через мост проходят федеральная трасса М18 «Кола» и железнодорожное полотно.
На данный момент идут работы по восстановлению дорожного полотна. Дальнейшие работы коснутся железнодорожного полотна и несущих конструкций моста. Полное восстановление моста планируется закончить в сентябре 2011 г.
«Санкт-Петербургская теплосберегающая компания» завершила работы на блоке №6 строящейся Южной водозаборной станции в Санкт-Петербурге.
В рамках проекта компания выполнила работы по защите труб водозаборной станции от конденсата инновационным композитным материалом TSM Ceramic. Новая для российского рынка керамо-полимерная композиция позволит устранить конденсат на трубах Южной водозаборной станции, а также защитить их от коррозии и климатических перепадов температур.
«С каждым годом в России все больше внимания уделяется применению нано-технологий. На мой взгляд, первоочередная задача применения инновационных методов на водозаборных объектах – это обеспечение максимального сбережения энергоресурсов и увеличения межремонтных сроков, а также повышение уровня безопасности», - отмечает гендиректор «Санкт-Петербургской теплосберегающей компании» Евгений Нилов.
Материал TSM Ceramic соответствует международным стандартам качества (ISO 9001), экологически безопасен и долговечен (гарантийный срок – 10 лет, срок эксплуатации при наружном использовании свыше 25 лет).