Совет директоров ЮИТ утвердил стратегию концерна на 2011-2013 гг.
Совет директоров ЮИТ утвердил стратегию концерна на 2011-2013 гг. Основной стратегической целью компании является увеличение прибыли. Плановый показатель ежегодного роста оборота концерна в среднем составляет теперь более 10%, тогда как ранее этот показатель составлял от 5 до 10%.
Остальные стратегические цели концерна остались неизменными: доходность размещенного капитала – 20%, соотношение собственного капитала к общей сумме активов – 35%, дивиденды – от 40 до 60% чистой прибыли за 2011-2013 гг. Операционный поток денежных средств после инвестиций должен быть достаточен для выплаты дивидендов и снижения долговой нагрузки.
Рост концерна обеспечивается усилением позиций на местных рынках, а также географической экспансией. Это происходит как естественным путем, так и за счет приобретений компаний. ЮИТ планирует дальнейшее развитие своего бизнес-портфеля, чтобы иметь возможность предлагать клиентам широкий спектр услуг на всех этапах реализации проектов.
Цель бизнес-сегмента «Услуги в сфере недвижимости и промышленности» – быть лидирующим поставщиком услуг по техническому обслуживанию, а также энергосберегающим решениям в странах Северной и Центральной Европы. Их объем планируется повышать наиболее высокими темпами. ЮИТ планирует предлагать все возможные виды услуг в сегменте инженерных строительных систем.
Концерн стремится усилить свои позиции в Финляндии по всем трем ключевым строительным направлениям – жилой недвижимости, коммерческой недвижимости и инфраструктурным проектам. В сегменте жилой недвижимости ЮИТ намерен достичь лидирующих позиций за счет предоставления лучшего клиентского обслуживания. В области коммерческой недвижимости и инфраструктуры цель концерна – увеличить долю рынка, своевременно и конкурентоспособно удовлетворяя запросы покупателей.
В России ЮИТ увеличит объемы строительства жилья в соответствии с рыночным спросом в городах присутствия. В странах Балтии и Центрально-Восточной Европы будет увеличен объем строительства как жилой, так и коммерческой недвижимости. Также в будущем планируется увеличить оборот капитала, сообщает пресс-служба компании.
Столичные власти разработали технико-экономическое обоснование развития малого кольца Московской железной дороги, рассказал первый заммэра Москвы Юрий Росляк. «Предполагается создание крупных транспортно-пересадочных узлов, соединение вместе вылетных магистралей, линий метрополитена и создание удобных подъездов к ним», - уточнил он.
Ю.Росляк рассказал, что объем инвестиций в проект может составлять 230 млрд. рублей. «Источники финансирования пока остаются вопросом. Город готов выделить деньги, но для реализации такого проекта необходимо привлечение инвестиций. Этим проектом уже заинтересовался Мировой банк, и они готовые предоставить крупный долговой заем под гарантию правительства Москвы. Однако такая операция должна быть утверждена правительством РФ», - отметил он.
Заммэра напомнил, что для реализации проекта будет создано акционерное общество правительства Москвы и РЖД на паритетных основаниях.
Он рассказал, что развитие малого кольца МЖД предполагает также создание задерживающих паркингов и возведение деловых центров вокруг транспортно-пересадочных узлов, передает ИА Интерфакс.