А.Кудрин: Проблема плохих дорог в России будет решена к 2020 г.


30.08.2010 12:06

Проблема плохих дорог в России будет решена к 2020 г. Такой прогноз сделал вице-премьер, министр финансов РФ Алексей Кудрин. По его словам, в течение 5-7 лет содержание федеральных дорожных объектов из федерального бюджета будет доведено до 70% от норматива.

Это произойдет благодаря увеличению с 2011 г. акцизов на бензин и созданию Федерального дорожного фонда. Далее, по его словам, содержание федеральных дорожных объектов из бюджета РФ должно быть доведено до 100% от норматива. «Чтобы дороги у нас были такие же, как в ведущих странах Европы. Это все не за горами. В ближайшие 10 лет мы эту задачу решим в нашей стране», - заявил А.Кудрин.

Напомним, в конце июля 2010 г. президент РФ Дмитрий Медведев одобрил предложение правительства по увеличению акцизов на бензин в 2011-2013 гг. на 1 руб./л ежегодно, а также решение о создании Федерального дорожного фонда.

Минфин ожидает, что в 2011 г. в результате увеличения акцизов на бензин будет дополнительно получено в бюджет РФ 82,9 млрд. рублей, из которых 34 млрд. поступят в субъекты РФ на ремонт дорог крупных городов. В 2012 г. бюджет получит дополнительно 174 млрд. рублей, из которых 87 млрд. поступят в субъекты РФ для ремонта дорог регионов и МО. В 2013 г. суммарные сборы по повышению акцизов составят 279 млрд. рублей, из которых 139,7 млрд. поступят в субъекты РФ, передает РБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


19.08.2010 11:55

Чтобы договориться с банками о снижении процентных ставок по кредитам, группа компаний СУ-155 решила перейти на международные стандарты финансовой отчетности. Для этого девелопер привлек «НЭО Центр», которая занялась консолидацией отчетности и повышением прозрачности корпоративного управления группы. Перейти на МСФО застройщик будет готов в 2012 г.

Как рассказала директор по стратегическому и управленческому консалтингу «НЭО Центр» Наталия Словесникова, на конец июня 2010 г. суммарный долг СУ-155 составил около 37 млрд. рублей, а открытые невыбранные кредитные лимиты – еще 19 млрд. рублей. Финансовая политика группы ориентирована на единовременную кредитную нагрузку на уровне не более 35-38 млрд. рублей. Это адекватная величина для существующего портфеля проектов СУ-155, который предполагает строительство до 2015 г. 14 млн. кв. м недвижимости, считает она.

Источник, близкий к СУ-155, уточнил, что сегодня долговая нагрузка компании составляет 32 млрд. рублей. Крупнейшим кредитором выступает Сбербанк. На его долю приходится около 40% кредитного портфеля.

Четверть текущих долгов компании должно быть возвращено в течение 3-6 месяцев. Источником для погашения части этих обязательств станут средства, вырученные от продаж, в том числе по госконтрактам от Минобороны, отмечает Н.Словесникова. Еще треть обязательств СУ-155 составляют долги сроком погашения более 3 лет, по остальным кредитам надо расплатиться в течение 1-3 лет.

Для организации займов, тесных партнерских отношений или вхождения в капитал застройщика российские финансовые институты сегодня требуют отчетность по МСФО, утверждают в девелоперской компании Coalco. Банки хотят видеть объективную картину бизнеса заемщика, тогда как российские стандарты бухгалтерской отчетности не отражают реального положения дел, объясняет Н.Словесникова. Отечественная бухгалтерия имеет ценность для отчетности перед госорганами и оплаты или оптимизации налогов, уточняет гендиректор Penny Lane Realty Георгий Дзагуров.

Наличие отчетности по МСФО дает компании преимущество при участии в тендерах, где заказчиком или инвестором является международная организация, отмечает член совета директоров Jones Lang LaSalle Андрей Постников. Также девелопер получает доступ к зарубежным рынкам заемного финансирования и может повысить собственную капитализацию, добавляют в Penny Lane Realty.

В то же время, переход СУ-155 на МСФО не означает намерения девелопера выйти на биржу, подчеркнула Н.Словесникова, пишет «РБК daily».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СУ-155

Подписывайтесь на нас: