65% площади существующих промзон Москвы к 2025 г. пойдет под застройку
По данным «Миэль-Новостройки», в настоящий момент в Москве располагаются порядка 66 промышленных зон, которые занимают территорию площадью 20,9 тысячи га, что составляет 19,3% от общей площади города.
В соответствии с Генпланом, к 2025 г. площадь промзон планируется сократить втрое – до 7 тысяч га, а освободившиеся земли передать под развитие городской инфраструктуры – строительство жилых домов, офисных зданий, социальных объектов. Для проектов комплексного развития территорий нужны участки от 3 га и более; таких площадок не менее 95% от всех промзон города.
В 2011-2015 гг. в Москве планируется возвести около 10,27 млн. кв. м жилья. На бывшей территории промзон запланировано строительство 8 млн. кв. м жилого фонда. Наибольший объем застройки придется на Западный АО, где планируется построить около 2,53 млн. кв. м в рамках реновации промзон «Фили» и «Западный порт»; в районе ММДЦ «Москва-Сити», а также на территории между Киевским направлением МЖД, ул. Большая Очаковская и Марии Поливаной. В Северном АО Москвы в рамках реорганизации промзон «Магистральные улицы», «Братцево», «Коровино» и др. предполагается построить более 2,39 млн. кв. м.
В планах на перепрофилирование – более 30 объектов промышленного назначения. Большинство проектов, которые были запланированы на территории реконструируемых промзон, сейчас находятся в активной стадии разработки и проектирования; их выход на рынок ожидается в 2011-2012 гг.
«Сегодня промзоны – это основной источник площадей для реализации крупных строительных проектов, комплексного развития территорий. Поэтому программа их освоения представляет значительный интерес для застройщиков. Сложности таких проектов связаны с обременениями, в виде необходимости вывода предприятий. Это требует существенных затрат, которые отражаются на экономике проекта, – отмечает гендиректор «Миэль-Новостройки» Мария Литинецкая. – Помимо массового жилищного строительства, есть возможность реконструкции промышленных объектов под, так называемые, лофты или лофт-апартаменты».
В ходе заседания Координационного совета по дорожно-мостовому строительству в Москве под председательством первого заммэра, руководителя Комплекса градостроительной политики и строительства Владимира Ресина состоялось обсуждение хода работ на ряде объектов.
Работы по строительству I этапа паркинга на участке от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе (2-я ул. Измайловского Зверинца) полностью завершены. Сейчас ведется перекладка инженерных коммуникаций и II этап возведения гаража. Открыто движение по I этапу улично-дорожной сети. Ведутся работы по перекладке инженерных коммуникаций на Окружном и Электродном проездах.
На заседании также обсудили ход реконструкции Ленинградского проспекта от Беговой ул. до станции метро «Сокол», предполагающий строительство транспортной развязки на пересечении с ул. Серегина. Работы по укладке верхнего слоя асфальтового покрытия с нанесением разметки на этом участке магистрали полностью завершены.
Ведутся работы по реконструкции Варшавского шоссе от МКАД до поселка Щербинка, Дмитровского шоссе от МК МЖД до Коровинского шоссе. Участники заседания обсудили возведение подземных и наземных пешеходных переходов, основные работы на большинстве из них уже завершены.
Подводя итоги заседания, В. Ресин подчеркнул, что работа на объектах дорожно-мостового строительства в целом идет в соответствии с графиками. Несмотря на это, он потребовал ускорить строительство. «Работа должна идти днем и ночью. Если надо, привлекайте субподрядчиков, объекты должны быть построены в срок, финансирование город обеспечит», - заключил В. Ресин, сообщает портал Стройкомплекса столицы.