С марта 2010 г. цены рынка загородной недвижимости Подмосковья выросли на 10-15%
По данным ГК «Родные земли», с марта 2010 г. цены на земельные участки рынка загородной недвижимости Подмосковья выросли в среднем на 10-15%.
При проведении анализа учитывались участки лишь в тех поселках, где идет активный девелопмент, в частности, работа по подготовке необходимого пакета документов и строительство инженерных коммуникаций. «В тех проектах, где продажи были объявлены, но никаких работ не ведется, цены, как правило, находятся на прежнем уровне», - поясняет коммерческий директор ГК «Родные земли» Владимир Ефимов.
По его словам, спрос в 2010 г. вырос примерно на 20-25% по сравнению с показателями 2009 г. «Этим летом продажи шли спокойно, равномерно, без лишнего ажиотажа с одной стороны и резких спадов – с другой», - говорит В.Ефимов.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга намерен расторгнуть с ООО «Флора» договор на реконструкцию наб. Обводного канала под «американскими мостами». Как сообщает представитель ведомства, контракт будет расторгнут, несмотря на заверения со стороны компании о возможности дальнейшего продолжения работ. «Такое решение принято в связи со срывом подрядчиком сроков работ согласно госконтракту», - поясняют в Комитете.
Там также сообщили, что к ООО «Флора» будут выставлены претензии и штрафные санкции за срыв работ. Новый подрядчик должен будет завершить все необходимые работы на объекте до конца 2011 г. Это возможно, так как важнейшие мероприятия по освобождению территорий под строительство уже выполнены. Сроки производства работ комитет возьмет под жесткий контроль.
Комитет рассчитывает подписать дополнительное соглашение о расторжении контракта до 1 сентября и уже до 15 сентября определить нового генподрядчика.
Модернизация наб. Обводного канала выступает единым инфраструктурным проектом с реконструкцией железнодорожных «американских мостов». Движение здесь было закрыто в конце 2007 г. По плану в результате реконструкции набережных будет расширена их проезжая часть (до 4 полос движения на нечетной стороне набережной и до 6 полос на четной), а саму набережную под мостами углубят на 2 м, что позволит увеличить высоту подмостового габарита до 5 м.
Ранее сообщалось, что работы должны завершиться были в конце 2010 г., однако из-за кризиса и отсутствия финансирования сроки были сдвинуты на конец 2011 г., пишет «Деловой Петербург».