Москва. Орловский тоннель поддержали
Проект строительства Орловского тоннеля получил поддержку Инвестиционного фонда на состоявшемся сегодня очередном заседании Инвестиционной комиссии Министерства экономического развития и торговли РФ.Об этом вчера вечером сообщила пресс-служба Смольного.
Из семи рассмотренных на сегодня проектов государственную поддержку за счет Инвестиционного фонда РФ получили два петербургских – проекты строительства Западного скоростного диаметра и Орловского тоннеля.
Реализация обоих проектов имеет высокую социальную значимость, во многом определяет перспективы экономического и градостроительного развития города, его инвестиционную привлекательность.
Напомним, что Орловский тоннель представляет собой два параллельных двухуровневых тоннеля круглого сечения глубокого заложения, проходящих под рекой Невой, Смольной и Свердловской набережными длиной около 940 м.
Проект строительства Орловского тоннеля был детально проанализирован консультантами ING Bank N.V. (London, United Kingdom).
По результатам анализа выдано заключение инвестиционного консультанта о том, что проект осуществим с экономической и финансовой точек зрения, обеспечивает приемлемые показатели финансовой, бюджетной и экономической эффективности, а также будет привлекательным для крупнейших международных инвесторов.
Сметная стоимость строительства Орловского тоннеля составляет 26 360,7 млн. руб. (в ценах на 01.01.06 г.), что превышает минимально необходимую сметную стоимость инвестиционного проекта, установленную для получения государственной поддержки за счет Инвестиционного фонда РФ.
По результатам проведения концессионного конкурса будет выбран инвестор-концессионер, который направит на софинансирование строительства не менее 1/3 от сметной стоимости тоннеля, оставшиеся 2/3 средств будут выделены из государственных источников финансирования (равными долями из Инвестиционного фонда РФ и бюджета Санкт-Петербурга).
В 2005 году разработано Обоснование инвестиций в строительство транспортного тоннеля, прошедшее необходимые согласования в контрольно-надзорных органах, экологическую и вневедомственную экспертизу. По результатам разработки Обоснования инвестиций получено положительное заключение Главгосэкспертизы России (№ 1221-05/ГГЭ – 3426/04).
Во II квартале 2006 года начата разработка проекта строительства Орловского тоннеля. В 2006 году бюджетом Санкт-Петербурга на разработку проектной документации для строительства Орловского тоннеля предусмотрено выделение 700 млн. руб. Начало строительных работ по объекту планируется в IV квартале 2006 года.
Строительство Орловского тоннеля позволит создать первую круглосуточную транспортную связь правого и левого берегов р. Невы, а также районов исторического центра города с Кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга и далее с дорожной сетью страны; перераспределить транспортные потоки на подходах к центру города и снизить нагрузку на существующие невские мосты, увеличить пропускную способность улично-дорожной сети на связи между центром и периферийными районами Санкт-Петербурга; повысить безопасность жизнедеятельности в Санкт-Петербурге, создать кратчайшую связь в центральной части города между берегами р. Невы для круглосуточной работы пожарной службы, скорой помощи, МЧС, ГИБДД и др. специальных служб.
Реализация проекта Орловского тоннеля и автодорожных подходов к нему приведет к созданию около 3,5 тыс. новых рабочих мест, непосредственно связанных со строительством и последующей эксплуатацией искусственного сооружения. Увеличение объемов строительства вызовет рост занятости в сопутствующих отраслях (производство строительных материалов, машин и оборудования и т.д.) ориентировочно на 5-6 тыс. человек. Суммарный прирост численности рабочих мест составит 9,0-10,5 тыс. человек.
АСН-инфо
Санкт-Петербургу и Ленинградской области отказано в господдержке проектов по обеспечению коммунальной инфраструктурой земельных участков.
В первом отборе субъектов РФ, муниципальных образований и проектов для участия в 2006 году в подпрограмме «Обеспечение земельных участков коммунальной инфраструктурой в целях жилищного строительства» приняло 52 субъекта РФ, которые представили в Росстрой 125 инвестиционных проектов по обеспечению земельных участков коммунальной инфраструктурой в целях жилищного строительства. Об этом сообщил на последней коллегии Министерства регионального развития руководитель Росстроя Сергей Круглик.
По его словам, в соответствии с условиями отбора из 125 проектов было отобрано 74 проекта, представленных 32 субъектами РФ, в том числе 11 проектов по малоэтажной застройке, представленных 5 субъектами РФ (Вологодская область, Краснодарский край, Республика Саха (Якутия), Республика Тыва, Самарская область), которые наиболее полно отвечали требованиям отбора.
Объем запрашиваемых средств государственных гарантий РФ по представленным проектам составил 12,2 млрд руб. (подпрограммой предусмотрено 12,5 млрд руб.), а объем запрашиваемых субсидий на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях на обеспечение земельных участков под жилищное строительство коммунальной инфраструктурой составил 603,4 млн. руб. (подпрограммой предусмотрено 1,7 млрд. рублей), планируемый ввод жилья за трехлетний период по представленным проектам составляет - 31,3 млн кв.м.
Из представленных 125 инвестиционных проектов по отклоненным 22 инвестиционным проектам, представленным 8 субъектами РФ (Рязанская область, Республика Чувашия, Иркутская область, Архангельская область, Псковская область, Санкт-Петербург, Орловская область и Тюменская область) заемщиками были определены предприятия коммунального комплекса и застройщики, что противоречит постановлению Правительства РФ от 3 июня 2006 года N 351, - сообщил Сергей Круглик.
Как указано в протоколе заседания комиссии первого отбора от 29 июня 2006г. отклонены также проекты, не удовлетворяющие требованиям Бюджетного кодекса РФ, и имеющие просроченную задолженность по кредитам международных финансовых организаций. Такими субъектами РФ названы Республика Калмыкия и Ленобласть.
Источник: АБН