В.Путин: Строительство автотрассы Санкт-Петербург – Москва необходимо
Премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, что строительство новой автотрассы между Москвой и Санкт-Петербургом необходимо в любом случае. Так он прокомментировал ситуацию вокруг приостановки вырубки Химкинского леса.
Как передает РБК, В.Путин заявил, что строительство автодороги диктует экономическая необходимость. При этом он отметил, что всегда приходится делать выбор между развитием и сохранением природы. Премьер также подчеркнул, что экологические вопросы иногда используются для шантажа в конкурентной борьбе, в том числе и в политических целях.
В целом решение президента РФ Дмитрия Медведева о приостановке строительства автодороги Москва – Санкт-Петербург через Химкинский лес В.Путин назвал правильным, добавив, что уже обсуждал с ним этот вопрос.
Напомним, вчера Д.Медведев поручил премьер-министру приостановить строительство автодороги через Химкинский лес и провести дополнительные общественные и экспертные обсуждения по этому вопросу. В своем блоге Д.Медведев объяснил это решение получением большого количества обращений, касающихся судьбы Химкинского леса.
Между тем, как пишут «Ведомости», по словам руководившего работой бригадира, рубка леса закончена еще в начале августа, под трассу расчищен участок Химкинского леса длиной 7,5 км. Все уже вырублено, останавливать нечего, решать раньше надо было, считает он. Просека уже полностью вырублена в длину, это 60 из 144 га, выделенных под трассу в Химкинском лесу, говорит Александр Семченко, гендиректор ООО «ПО «Теплотехник» .
Его компания уже потратила около 12 млн. рублей (стоимость расчистки 1 га земли равна примерно 300 тысяч рублей). По контракту бюджет выплатил аванс, который покрыл нынешние расходы. По словам А.Семченко, можно сократить площадь вырубки в Химках примерно на 30%, если не делать развороты, места стоянки и расширения для взимания платы, но он будет удивлен, если изменят маршрут трассы.
Пока никаких поручений о пересмотре маршрута трассы нет, работы по вырубке уже близки к завершению, говорит чиновник Минтранса. Если переносить дорогу, значит, предыдущие траты федерального бюджета – экспертиза проекта, подготовка строительной площадки – окажутся бессмысленными, замечает он.
Прошло заседание Координационного совета проектных СРО Москвы, посвященное вопросам подготовки и проведения предсъездовской окружной конференции, на которой предстоит обсудить проекты документов НОП, а также выдвинуть кандидатуры в Совет, на должность президента НОП и в Ревизионную комиссию – для избрания на IV Всероссийском съезде СРО проектировщиков.
Члены Координационного совета приняли решение образовать Экспертную группу по анализу проекта новой редакции Устава НОП и выработке предложений по его изменению. Возглавил ее член НП СРО «ГАРХИ», президент Союза архитекторов России Андрей Боков, которому и было поручено доложить о результатах работы группы на конференции 2 сентября 2010 г.
По предложению председателя Координационного совета Евгения Пупырева был утвержден следующий проект Повестки дня Конференции:
· Рассмотрение проекта новой редакции Устава НОП.
· Рассмотрение проекта новой редакции Регламента Всероссийского съезда СРО, основанных на членстве лиц, осуществляющих подготовку проектной документации.
· Выдвижение кандидатур в состав Совета НОП.
· Выдвижение кандидатур в состав Ревизионной комиссии НОП.
· Выдвижение кандидатуры на должность Президента НОП.
Координационный совет также рассмотрел кандидатуры для выдвижения в состав Ревизионной комиссии НОП и единогласно решил предложить предстоящей Конференции обсудить 3 кандидатуры:
- Тимошенко Людмила Сергеевна – исполнительный директор СРО «ПроектСвязьТелеком»;
- Шишов
- Тютчева Наринэ Гайровна – член Правления СРО «ГАП».