Петербург направит на развития газорас-пределительной сети до 2015 г. 1,8 млрд. рублей
Смольный утвердил долгосрочную региональную целевую программу «Реконструкция и развитие газораспределительных сетей в целях повышения энергетической эффективности и безопасности системы газоснабжения Санкт-Петербурга». Объем финансирования программы в 2011-2015 гг., как сообщил глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин составит 1,8 млрд. рублей, в том числе 320 млн. рублей в 2011 г.
Инвестиции пойдут исключительно в объекты городской газоснабжающей системы. На сегодняшний день Петербург владеет 5719 км газовых сетей. При этом 1706 км из них являются самортизироваными; 472 из 526 (80%) городских газорегуляторных пунктов работают на изношенном оборудовании.
Диагностика петербургских газопроводов проводится постоянно, и при этом ежегодно формируется перечень первоочередных работ для предотвращения аварийных ситуаций, напомнил О.Тришкин. Однако эта мера, по его словам, является временной. Для обеспечения безопасности газоснабжения города необходима полномасштабная модернизация. Выполнение плана мероприятий по реконструкции и развитию головных источников и основных магистральных сетей, предназначенных для газоснабжения объектов социально-бытового назначения, промышленности и жилой застройки в Петербурге, планируемых к вводу в эксплуатацию в 2004-2007 гг., завершается в 2010 г. Теперь настало время заняться газораспределительными сетями.
Новая РЦП включает планы по строительству 105,4 км газопроводов высокого, среднего и низкого давления с увеличением диаметров в районах города, а также реконструкцию 3 устаревших и строительство 2 новых газораспределительных пунктов (ГРП) с последующим подключением их к автоматизированной системе диспетчерского контроля.
Как заверил О.Тришкин, программа синхронизирована с предприятиями «Газпрома». «В рамках ежегодного соглашения о сотрудничестве с Петербургом, компания планирует за то же время инвестировать более 5,5 млрд. рублей в строительство новых газораспределительных сетей в городе. А его дочернее региональное предприятие «ПетербургГаз» - более 2 млрд. рублей», - сказал он.
В Татарстане впервые при дорожном строительстве применена наноструктурированная арматура. Закладка опытного участка с инновационным продуктом состоялась на 14-м километре строящейся платной автомагистрали Шали – Бавл, который является частью международной скоростной автомагистрали. Суммарная протяженность коридора по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород – Казань – Оренбург – Актобе – Кзыл-Орда – Чимкент – Алма-Ата – Хоргос – Урумчи – Ланьчжоу – Чжэнчжоу – Ляньюньган 8445 км. Из них 2233 км придется на Россию.
Закладка участка состоялась в присутствии представителей «Роснано», Минтранса Татарстана и Минпромэнергетики Чувашии. Партнером «Роснано», предложившим инновационный материал для трассы, выступил Завод базальтовых технологий «Гален» из Чебоксар – производитель нанобазальтопластиковых изделий. На тестовом участке скоростной магистрали выполнены работы по устройству оголовков водопропускной трубы с использованием арматуры из наноструктурированного композиционного материала, взамен металлической.
Уникальный для мирового строительного рынка материал представляет собой новейшее поколение арматуры для бетона, превосходящее по долговечности традиционные металлические аналоги. Применение нового наноструктурированного материала на основе базальтовых волокон, разработанного «Галеном» с НИФХИ им. Л.Карпова, отвечает требованиям, поставленным к строительству новой трассы. Дорога по качеству будет относиться к трассам 1-й технической категории – строительство объекта ведется в соответствии с международными стандартами, с применением новейших технологий и материалов.
Замминистра транспорта Татарстана Павел Чернов отметил, что применение на данном участке наноматериала позволит при сопоставимых затратах увеличить прочность конструкций: «Это долговечный материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью, и при этом недорогой. Мы продолжим сотрудничество, и будем рассматривать возможность перехода на базальтопластик». По результатам опытной эксплуатации тестового участка, срок которой составит не менее года, будет принято решение о дальнейшем использовании продуктов нового поколения в дорожной отрасли Татарстана и Чувашии.