Районы Ленобласти готовятся к отопительному сезону
На заседании Межведомственной комиссии Ленинградской области по подготовке к отопительному сезону с участием представителей Госжилинспекции, прокуратуры, МЧС, Роспотребнадзора о ходе работ отчитались представители 5 районов – Кировского, Лодейнопольского, Лужского, Тихвинского и Приозерского.
В Отрадном (Кировский район) возобновлена работа ведомственной котельной и восстановлено горячее водоснабжение части города, которую она обслуживает.
В Лужском районе вместо обанкротившегося предприятия «Лужские теплосети» начала подготовку котельных и сетей к отопительному сезону новая эксплуатирующая организация «Лугаэнергосервис». Она, по словам главы администрации района Владимира Ейбогина, старается соблюдать графики производства работ, и намерена подготовить объекты теплоснабжения к началу осени. Также заключены договоры с другими компаниями по обслуживанию жилищного фонда Луги (Лужской управляющей компанией) и электрических сетей (ООО «Управлением сетевыми комплексами»).
Пообещали возобновить горячее водоснабжение в конце августа – начале сентября власти Тихвинского района. Подготовка жилого фонда, котельных, теплосетей и другой инфраструктуры здесь ведется по плану. В пос. Шугозеро к осени завершат капремонт домов, финансируемый с использованием средств Фонда содействия реформированию ЖКХ.
Претензии к Приозерскому району были связаны с формированием необходимых объемов топлива, особенно в по. Кузнечное. По мнению комиссии, доходы местного бюджета и платежи населения позволяют оплачивать ТЭР, но администрация этого не делает. Если ситуация не будет исправлена, последует обращение в прокуратуру. В районе сейчас ведется активная заготовка дров, которые можно использовать в качестве резервного топлива на угольных котельных, и также выше нормативного запас заготовленной щепы.
На следующем заседании МВК, которое состоится в сентябре, ход подготовки к зиме в этих районах будет рассмотрен снова. До наступления отопительного сезона все проблемные вопросы должны быть решены.
В Татарстане впервые при дорожном строительстве применена наноструктурированная арматура. Закладка опытного участка с инновационным продуктом состоялась на 14-м километре строящейся платной автомагистрали Шали – Бавл, который является частью международной скоростной автомагистрали. Суммарная протяженность коридора по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород – Казань – Оренбург – Актобе – Кзыл-Орда – Чимкент – Алма-Ата – Хоргос – Урумчи – Ланьчжоу – Чжэнчжоу – Ляньюньган 8445 км. Из них 2233 км придется на Россию.
Закладка участка состоялась в присутствии представителей «Роснано», Минтранса Татарстана и Минпромэнергетики Чувашии. Партнером «Роснано», предложившим инновационный материал для трассы, выступил Завод базальтовых технологий «Гален» из Чебоксар – производитель нанобазальтопластиковых изделий. На тестовом участке скоростной магистрали выполнены работы по устройству оголовков водопропускной трубы с использованием арматуры из наноструктурированного композиционного материала, взамен металлической.
Уникальный для мирового строительного рынка материал представляет собой новейшее поколение арматуры для бетона, превосходящее по долговечности традиционные металлические аналоги. Применение нового наноструктурированного материала на основе базальтовых волокон, разработанного «Галеном» с НИФХИ им. Л.Карпова, отвечает требованиям, поставленным к строительству новой трассы. Дорога по качеству будет относиться к трассам 1-й технической категории – строительство объекта ведется в соответствии с международными стандартами, с применением новейших технологий и материалов.
Замминистра транспорта Татарстана Павел Чернов отметил, что применение на данном участке наноматериала позволит при сопоставимых затратах увеличить прочность конструкций: «Это долговечный материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью, и при этом недорогой. Мы продолжим сотрудничество, и будем рассматривать возможность перехода на базальтопластик». По результатам опытной эксплуатации тестового участка, срок которой составит не менее года, будет принято решение о дальнейшем использовании продуктов нового поколения в дорожной отрасли Татарстана и Чувашии.