«Отделстрой» представит на PROEstate ход реализации проекта «Новый Оккервиль»
ИСК «Отделстрой» в рамках IV Международного инвестиционного форума PROEstate представит проект комплексного освоения территории «Новый Оккервиль». Это первый удачный пример комплексной застройки на границе Санкт-Петербурга и Ленобласти.
До 2016 г. на 50 га будет построено 850 тысяч кв. м жилья, 4 детских сада, 2 школы, спортивный комплекс, 50 тысяч кв. м встроенно-пристроенных помещений для предприятий сферы обслуживания населения. Общий объем инвестиций составит 40 млрд. рублей.
С 2008 г. проложены 12 км дорог и 35 км инженерных сетей, обеспечивающих жизнедеятельность всего квартала. На всю территорию застройки по постоянной схеме подключено 30 Мватт электричества, позволяющие построить и ввести в эксплуатацию все запланированные объекты. Для всех коммуникаций (водоснабжение, канализация, газоснабжение, электричество) не только получены техусловия, но и уже построены сами сети.
«За 2 года компании удалось многого достичь, а также обрести опыт преодоления всех препятствий, с которыми может столкнуться подобный проект, - говорит гендиректор ИСК «Отделстрой» Марк Окунь. – Проект преодолел все трудности: это работа с монополистами и государственными органами, согласования, отсутствие необходимых объемов инженерии и прочее. Мы получили техусловия, заключение Роспотребнадзора, разрешение на строительство, построили инженерные сети для всего квартала и уже в конце 2010 г. сдаем I очередь».
В настоящий момент построен «Дом у Березовой аллеи», рассчитанный на 1000 квартир (50 тысяч кв. м). Объекту уже присвоен милицейский адрес, проведены все замеры ПИБа. Началась реализация II очереди – кирпично-монолитный разноэтажный «Дом у Липовой аллеи», рассчитанный на 1300 квартир (60 тысяч кв. м), будет введен в эксплуатацию в два этапа. I пуск (1-8 секции) пройдет в 2012 г., II пуск (9-17 секции) – в 2013 г. На данный момент ведутся работы по возведению третьего этажа.
В сентябре 2010 г. в «Новом Оккервиле» появится полноценная зона отдыха на берегу реки Оккервиль с пляжем, пешеходными и велодорожками, а также тренажерный парк под открытым небом площадью 500 кв. м для занятия спортом. В конце 2011 г. в микрорайоне откроется первый детсад с плавательным бассейном. В начале 2012 г. будет введен в эксплуатацию спортивный комплекс Olympic с бассейном и ледовой ареной.
В Татарстане впервые при дорожном строительстве применена наноструктурированная арматура. Закладка опытного участка с инновационным продуктом состоялась на 14-м километре строящейся платной автомагистрали Шали – Бавл, который является частью международной скоростной автомагистрали. Суммарная протяженность коридора по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород – Казань – Оренбург – Актобе – Кзыл-Орда – Чимкент – Алма-Ата – Хоргос – Урумчи – Ланьчжоу – Чжэнчжоу – Ляньюньган 8445 км. Из них 2233 км придется на Россию.
Закладка участка состоялась в присутствии представителей «Роснано», Минтранса Татарстана и Минпромэнергетики Чувашии. Партнером «Роснано», предложившим инновационный материал для трассы, выступил Завод базальтовых технологий «Гален» из Чебоксар – производитель нанобазальтопластиковых изделий. На тестовом участке скоростной магистрали выполнены работы по устройству оголовков водопропускной трубы с использованием арматуры из наноструктурированного композиционного материала, взамен металлической.
Уникальный для мирового строительного рынка материал представляет собой новейшее поколение арматуры для бетона, превосходящее по долговечности традиционные металлические аналоги. Применение нового наноструктурированного материала на основе базальтовых волокон, разработанного «Галеном» с НИФХИ им. Л.Карпова, отвечает требованиям, поставленным к строительству новой трассы. Дорога по качеству будет относиться к трассам 1-й технической категории – строительство объекта ведется в соответствии с международными стандартами, с применением новейших технологий и материалов.
Замминистра транспорта Татарстана Павел Чернов отметил, что применение на данном участке наноматериала позволит при сопоставимых затратах увеличить прочность конструкций: «Это долговечный материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью, и при этом недорогой. Мы продолжим сотрудничество, и будем рассматривать возможность перехода на базальтопластик». По результатам опытной эксплуатации тестового участка, срок которой составит не менее года, будет принято решение о дальнейшем использовании продуктов нового поколения в дорожной отрасли Татарстана и Чувашии.