Завершился I этап Национального конкурса «Строймастер-2010»
Состоялось заседание оргкомитета Национального конкурса «Строймастер-2010», на котором были обсуждены итоги I этапа, а также намечен план проведения II этапа. В заседании приняли участие вице-президент Национальной федерации профобразования Александр Роботов, руководитель аппарата НОСТРОЙ Михаил Викторов, президент СРО НП «Центрстройэкспертиза-Статус» Михаил Воловик и др.
Напомним, что в I этапе конкурса участвовало около 1000 работников строительного комплекса, а также представители 38 СРО России.
По мнению М.Викторова, I этап конкурса прошел очень хорошо, был получен широкий общественный резонанс. «Проведение конкурсов – это замечательная возможность «обкатать» разного рода методические подходы. Конкурс «Строймастер-2010» – это своеобразная тренировка, мотивация для выявления лучшего. Более того, результаты этой оценки будем стараться учитывать и в текущей работе СРО и компаний, которые получают тот или иной допуск. Мы очень довольны, что вошли в число организаций, развивающих эту инициативу, и считаем, что второй этап конкурса должен быть как минимум более масштабным по численности, по охвату регионов РФ. НОСТРОЙ будет выполнять эту задачу в рамках оргкомитета», - подчеркнул он.
Как отметил заместитель председателя Комитета по профессиональному образованию НОСТРОЙ, вице-президент Национальной федерации профобразования Александр Роботов, на II этапе конкурса планируется увеличить как объем номинаций, так и количество привлекаемых организаций, потому что участие в том или ином конкурсе является неким мерилом конкурентоспособности самой строительной организации.
Также был проанализирован и ряд ошибок, допущенных при проведении первого этапа конкурса. «В некоторых СРО очень слабо поставлена работа с их членской базой, поэтому мы хотим дать основные рекомендации СРО, которые помогут им при участии во II этапе конкурса. Это рассылка, размещение объявлений, и личный контакт со своими членами. Также слабо организована информационная поддержка, особенно в регионах. Если будут устранены эти ошибки, я уверен, что на следующем этапе конкурса у нас будет очень серьезный реванш и прорыв» - отметил М.Воловик.
Также участники оргкомитета обсудили проект «Почетный альбом» лауреатов и дипломантов конкурса «Строймастер – 2010», цель которого – отразить значимость передовых рабочих и ИТР строительного комплекса России, а также повысить престиж специалистов строительных специальностей и строительных профессий в целом.
II этап конкурса, который будет проходить с сентябре-декабре 2010 г., было решено проводить по следующим номинациям: «Лучшая бригада», «Лучший по профессии «Мастер золотые руки», «Сто лучших молодых специалистов стройкомплекса и строийиндустрии России», «Сто лучших прорабов», «Лучший специалист по работе с кадрами», «Лучшее учебно-образовательное учреждение по подготовке специалистов рабочих профессий», «Лучший руководитель предприятия».
В Татарстане впервые при дорожном строительстве применена наноструктурированная арматура. Закладка опытного участка с инновационным продуктом состоялась на 14-м километре строящейся платной автомагистрали Шали – Бавл, который является частью международной скоростной автомагистрали. Суммарная протяженность коридора по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород – Казань – Оренбург – Актобе – Кзыл-Орда – Чимкент – Алма-Ата – Хоргос – Урумчи – Ланьчжоу – Чжэнчжоу – Ляньюньган 8445 км. Из них 2233 км придется на Россию.
Закладка участка состоялась в присутствии представителей «Роснано», Минтранса Татарстана и Минпромэнергетики Чувашии. Партнером «Роснано», предложившим инновационный материал для трассы, выступил Завод базальтовых технологий «Гален» из Чебоксар – производитель нанобазальтопластиковых изделий. На тестовом участке скоростной магистрали выполнены работы по устройству оголовков водопропускной трубы с использованием арматуры из наноструктурированного композиционного материала, взамен металлической.
Уникальный для мирового строительного рынка материал представляет собой новейшее поколение арматуры для бетона, превосходящее по долговечности традиционные металлические аналоги. Применение нового наноструктурированного материала на основе базальтовых волокон, разработанного «Галеном» с НИФХИ им. Л.Карпова, отвечает требованиям, поставленным к строительству новой трассы. Дорога по качеству будет относиться к трассам 1-й технической категории – строительство объекта ведется в соответствии с международными стандартами, с применением новейших технологий и материалов.
Замминистра транспорта Татарстана Павел Чернов отметил, что применение на данном участке наноматериала позволит при сопоставимых затратах увеличить прочность конструкций: «Это долговечный материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью, и при этом недорогой. Мы продолжим сотрудничество, и будем рассматривать возможность перехода на базальтопластик». По результатам опытной эксплуатации тестового участка, срок которой составит не менее года, будет принято решение о дальнейшем использовании продуктов нового поколения в дорожной отрасли Татарстана и Чувашии.