В Петербурге уже строят доходные дома – элит- и бизнес-класса
В Санкт-Петербурге уже реализован проект строительства доходного дома бизнес-класса, сообщила на круглом столе, организованном «Строительным Еженедельником», гендиректор ООО «Коломяжский, 15» Елена Гришина.
На сегодня его заполненность составляет порядка 88%. Аренда 2-комнатной квартиры стоит 30 тысяч рублей в месяц, срок окупаемости проекта, по ее мнению, составит около 6 лет. Договор аренды помещения заключается сроком на 11 месяцев, арендные ставки не могут меняться в течение года.
60 млн. евро инвестировала финская компания SATO Corporation в строительство элитного жилья с целью сдачи его в аренду, заявил гендиректор компании Стаффан Таст. Будет построено порядка 112 квартир. На сегодня готова уже 51, сданы – 48 квартир. Стоимость аренды такого жилья колеблется в диапазоне 50-200 тысяч рублей в месяц.
По мнению участников круглого стола, существующая законодательная база делает сттроительство доходных домов эконом-класса рискованным в отличие от домов элит- и бизнес-класса, поскольку арендодатель слобо защищен от неплатежей.
В Татарстане впервые при дорожном строительстве применена наноструктурированная арматура. Закладка опытного участка с инновационным продуктом состоялась на 14-м километре строящейся платной автомагистрали Шали – Бавл, который является частью международной скоростной автомагистрали. Суммарная протяженность коридора по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород – Казань – Оренбург – Актобе – Кзыл-Орда – Чимкент – Алма-Ата – Хоргос – Урумчи – Ланьчжоу – Чжэнчжоу – Ляньюньган 8445 км. Из них 2233 км придется на Россию.
Закладка участка состоялась в присутствии представителей «Роснано», Минтранса Татарстана и Минпромэнергетики Чувашии. Партнером «Роснано», предложившим инновационный материал для трассы, выступил Завод базальтовых технологий «Гален» из Чебоксар – производитель нанобазальтопластиковых изделий. На тестовом участке скоростной магистрали выполнены работы по устройству оголовков водопропускной трубы с использованием арматуры из наноструктурированного композиционного материала, взамен металлической.
Уникальный для мирового строительного рынка материал представляет собой новейшее поколение арматуры для бетона, превосходящее по долговечности традиционные металлические аналоги. Применение нового наноструктурированного материала на основе базальтовых волокон, разработанного «Галеном» с НИФХИ им. Л.Карпова, отвечает требованиям, поставленным к строительству новой трассы. Дорога по качеству будет относиться к трассам 1-й технической категории – строительство объекта ведется в соответствии с международными стандартами, с применением новейших технологий и материалов.
Замминистра транспорта Татарстана Павел Чернов отметил, что применение на данном участке наноматериала позволит при сопоставимых затратах увеличить прочность конструкций: «Это долговечный материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью, и при этом недорогой. Мы продолжим сотрудничество, и будем рассматривать возможность перехода на базальтопластик». По результатам опытной эксплуатации тестового участка, срок которой составит не менее года, будет принято решение о дальнейшем использовании продуктов нового поколения в дорожной отрасли Татарстана и Чувашии.