Санкт-Петербург. Пройден главный тоннель Фрунзенского радиуса
2 августа 2006 года полностью завершена проходка перегонного тоннеля на участке между станциями «Обводный канал» и «Звенигородская».
Петербургские метростроевцы прошли один из самых сложных этапов строительства Фрунзенского радиуса. В результате этой работы будет осуществлен «сквозной» проход между станциями «Волковская» - «Обводный канал» - «Звенигородская».
Именно этот проход и позволит приступить к сооружению постоянного пути и обустройству тоннеля.
Строительство Фрунзенского радиуса в составе четырех станций планируется завершить в 2008 году. Пятая линия петербургского метрополитена станет одним из главных направлений метро к району Купчино.
По словам вице-губернатора Александра Вахмистрова, в целом строительство Фрунзенского радиуса оценивается в 25-27 млрд рублей. Основное финансирование осуществляется из городского бюджета.
АСН-инфо
ОАО «Объединенные машиностроительные заводы» заключило с ПО «Возрождение» контракт на поставку 3,7 тыс т мостовых конструкций для строительства КАД.
Контракт будет выполнен компанией «ИЗ - Завод заготовок и металлоконструкций», дочернее предприятие ОАО «Ижорских заводы», входящих в состав дивизиона ОМЗ-Атом. Стоимость контракта составляет около 250 млн руб. Срок поставки - июль 2007 г.
Кольцевая автодорога соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллинна. Основные характеристики КАД: Протяженность - 115,3 км Расчетная скорость движения - 120 км/час Количество полос движения - 4-8 Ширина проезжей части - 15-32 м.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС