Санкт-Петербург. Пройден главный тоннель Фрунзенского радиуса
2 августа 2006 года полностью завершена проходка перегонного тоннеля на участке между станциями «Обводный канал» и «Звенигородская».
Петербургские метростроевцы прошли один из самых сложных этапов строительства Фрунзенского радиуса. В результате этой работы будет осуществлен «сквозной» проход между станциями «Волковская» - «Обводный канал» - «Звенигородская».
Именно этот проход и позволит приступить к сооружению постоянного пути и обустройству тоннеля.
Строительство Фрунзенского радиуса в составе четырех станций планируется завершить в 2008 году. Пятая линия петербургского метрополитена станет одним из главных направлений метро к району Купчино.
По словам вице-губернатора Александра Вахмистрова, в целом строительство Фрунзенского радиуса оценивается в 25-27 млрд рублей. Основное финансирование осуществляется из городского бюджета.
АСН-инфо
Сегодня были подведены итоги конкурса на право демонтажа стадиона имени С.М. Кирова.
Сегодня, 21 июля 2006 года на заседании Первой государственной комиссии уполномоченного органа по размещению госзаказа Санкт-Петербурга под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Михаила Осеевского были подведены итоги конкурса на право заключения контракта на выполнение работ по разборке конструкций стадиона имени С.М. Кирова.
В конкурсе, объявленном Комитетом по строительству, приняли участие три строительные организации – ООО «Мосстройтрансгаз», ООО «Генеральная Строительная Корпорация» и ЗАО «ССМО «ЛенСпецСМУ». Победителем стало ООО «Мосстройтрансгаз». Контракт стоимостью 139, 1 млн. рублей будет подписан с компанией в ближайшие десять дней, после чего она может приступить к разборке городского стадиона.
АСН-инфо