ФСК ЕЭС вложит 48 млрд. рублей в обеспечение надежности энергоснабжения Петербурга
ОАО «ФСК ЕЭС» реализует масштабный комплекс мероприятий по повышению надежности электроснабжения потребителей Санкт-Петербурга. Работы выполняются в рамках Соглашения о сотрудничестве между компанией и правительством города, подписанного в феврале 2010 г. В настоящее время в Санкт-Петербурге и пригороде реконструируется 11 подстанций напряжением 220-330 кВ. В рамках нового строительства и реконструкции будет введено в работу 685,5 км линий электропередачи и 2420 МВА дополнительной трансформаторной мощности. Инвестиции ФСК в реализацию мероприятий, предусмотренных Соглашением, превысят 48 млрд. рублей. Среди первоочередных мер – завершение реконструкции ключевого звена Ленинградской энергосистемы – ПС 330 кВ Восточная. В настоящее время на объекте выполнены работы по строительству нового открытого распределительного устройства (ОРУ) 330 кВ, замене 2 автотрансформаторов суммарной мощностью 400 МВА и строительству нового здания общеподстанционного управления с установкой автоматизированной системы управления технологическими процессами. Выполняются работы по строительству нового ОРУ 110 кВ, в ближайшее время также будут установлены 2 автотрансформатора общей мощностью 400 МВА. Завершение реконструкции запланировано на 2011 г. Другим стратегически важным объектом является ПС 330 кВ Южная. Ее техническое перевооружение позволит повысить надежность электроснабжения промышленных зон в южной части Петербурга, а также новых жилых микрорайонов. Подстанция будет построена в закрытом исполнении, что позволит исключить воздействие внешних факторов на ее работу. Завершение реконструкции запланировано на 2011 г. Объем инвестиций составит 8,4 млрд. рублей. В июне 2010 г. ФСК ЕЭС ввела в эксплуатацию первую закрытую ПС 330 кВ Центральная. Новый объект мощностью 400 МВА позволил ликвидировать дефицит электроэнергии в Центральном и Адмиралтейском районах Санкт-Петербурга и создать условия для присоединения новых потребителей. Вместе с подстанцией была введена в работу кабельная линия 330 кВ Центральная – Южная длиной. Ее строительство стало важным шагом в реализации масштабного проекта – создания кольцевой схемы электроснабжения города по сети 330 кВ. В него войдут линии электропередачи 330 кВ Ленинградская – Колпино – Восточная, ПС Центральная, Зеленогорская, Парнас и Василеостровская с кабельными линиями 330 кВ Западная – Василеостровская – Северная и Василеостровская – Завод Ильич. Создание энергетического кольца позволит создать надежную схему электроснабжения и исключить ограничения электроснабжения при возникновении технологических нарушений в работе городских энергообъектов, сообщает пресс-служба компании.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга намерен расторгнуть с ООО «Флора» договор на реконструкцию наб. Обводного канала под «американскими мостами». Как сообщает представитель ведомства, контракт будет расторгнут, несмотря на заверения со стороны компании о возможности дальнейшего продолжения работ. «Такое решение принято в связи со срывом подрядчиком сроков работ согласно госконтракту», - поясняют в Комитете.
Там также сообщили, что к ООО «Флора» будут выставлены претензии и штрафные санкции за срыв работ. Новый подрядчик должен будет завершить все необходимые работы на объекте до конца 2011 г. Это возможно, так как важнейшие мероприятия по освобождению территорий под строительство уже выполнены. Сроки производства работ комитет возьмет под жесткий контроль.
Комитет рассчитывает подписать дополнительное соглашение о расторжении контракта до 1 сентября и уже до 15 сентября определить нового генподрядчика.
Модернизация наб. Обводного канала выступает единым инфраструктурным проектом с реконструкцией железнодорожных «американских мостов». Движение здесь было закрыто в конце 2007 г. По плану в результате реконструкции набережных будет расширена их проезжая часть (до 4 полос движения на нечетной стороне набережной и до 6 полос на четной), а саму набережную под мостами углубят на 2 м, что позволит увеличить высоту подмостового габарита до 5 м.
Ранее сообщалось, что работы должны завершиться были в конце 2010 г., однако из-за кризиса и отсутствия финансирования сроки были сдвинуты на конец 2011 г., пишет «Деловой Петербург».