ФСК ЕЭС вложит 48 млрд. рублей в обеспечение надежности энергоснабжения Петербурга
ОАО «ФСК ЕЭС» реализует масштабный комплекс мероприятий по повышению надежности электроснабжения потребителей Санкт-Петербурга. Работы выполняются в рамках Соглашения о сотрудничестве между компанией и правительством города, подписанного в феврале 2010 г. В настоящее время в Санкт-Петербурге и пригороде реконструируется 11 подстанций напряжением 220-330 кВ. В рамках нового строительства и реконструкции будет введено в работу 685,5 км линий электропередачи и 2420 МВА дополнительной трансформаторной мощности. Инвестиции ФСК в реализацию мероприятий, предусмотренных Соглашением, превысят 48 млрд. рублей. Среди первоочередных мер – завершение реконструкции ключевого звена Ленинградской энергосистемы – ПС 330 кВ Восточная. В настоящее время на объекте выполнены работы по строительству нового открытого распределительного устройства (ОРУ) 330 кВ, замене 2 автотрансформаторов суммарной мощностью 400 МВА и строительству нового здания общеподстанционного управления с установкой автоматизированной системы управления технологическими процессами. Выполняются работы по строительству нового ОРУ 110 кВ, в ближайшее время также будут установлены 2 автотрансформатора общей мощностью 400 МВА. Завершение реконструкции запланировано на 2011 г. Другим стратегически важным объектом является ПС 330 кВ Южная. Ее техническое перевооружение позволит повысить надежность электроснабжения промышленных зон в южной части Петербурга, а также новых жилых микрорайонов. Подстанция будет построена в закрытом исполнении, что позволит исключить воздействие внешних факторов на ее работу. Завершение реконструкции запланировано на 2011 г. Объем инвестиций составит 8,4 млрд. рублей. В июне 2010 г. ФСК ЕЭС ввела в эксплуатацию первую закрытую ПС 330 кВ Центральная. Новый объект мощностью 400 МВА позволил ликвидировать дефицит электроэнергии в Центральном и Адмиралтейском районах Санкт-Петербурга и создать условия для присоединения новых потребителей. Вместе с подстанцией была введена в работу кабельная линия 330 кВ Центральная – Южная длиной. Ее строительство стало важным шагом в реализации масштабного проекта – создания кольцевой схемы электроснабжения города по сети 330 кВ. В него войдут линии электропередачи 330 кВ Ленинградская – Колпино – Восточная, ПС Центральная, Зеленогорская, Парнас и Василеостровская с кабельными линиями 330 кВ Западная – Василеостровская – Северная и Василеостровская – Завод Ильич. Создание энергетического кольца позволит создать надежную схему электроснабжения и исключить ограничения электроснабжения при возникновении технологических нарушений в работе городских энергообъектов, сообщает пресс-служба компании.
В Татарстане впервые при дорожном строительстве применена наноструктурированная арматура. Закладка опытного участка с инновационным продуктом состоялась на 14-м километре строящейся платной автомагистрали Шали – Бавл, который является частью международной скоростной автомагистрали. Суммарная протяженность коридора по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород – Казань – Оренбург – Актобе – Кзыл-Орда – Чимкент – Алма-Ата – Хоргос – Урумчи – Ланьчжоу – Чжэнчжоу – Ляньюньган 8445 км. Из них 2233 км придется на Россию.
Закладка участка состоялась в присутствии представителей «Роснано», Минтранса Татарстана и Минпромэнергетики Чувашии. Партнером «Роснано», предложившим инновационный материал для трассы, выступил Завод базальтовых технологий «Гален» из Чебоксар – производитель нанобазальтопластиковых изделий. На тестовом участке скоростной магистрали выполнены работы по устройству оголовков водопропускной трубы с использованием арматуры из наноструктурированного композиционного материала, взамен металлической.
Уникальный для мирового строительного рынка материал представляет собой новейшее поколение арматуры для бетона, превосходящее по долговечности традиционные металлические аналоги. Применение нового наноструктурированного материала на основе базальтовых волокон, разработанного «Галеном» с НИФХИ им. Л.Карпова, отвечает требованиям, поставленным к строительству новой трассы. Дорога по качеству будет относиться к трассам 1-й технической категории – строительство объекта ведется в соответствии с международными стандартами, с применением новейших технологий и материалов.
Замминистра транспорта Татарстана Павел Чернов отметил, что применение на данном участке наноматериала позволит при сопоставимых затратах увеличить прочность конструкций: «Это долговечный материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью, и при этом недорогой. Мы продолжим сотрудничество, и будем рассматривать возможность перехода на базальтопластик». По результатам опытной эксплуатации тестового участка, срок которой составит не менее года, будет принято решение о дальнейшем использовании продуктов нового поколения в дорожной отрасли Татарстана и Чувашии.